Kecuali Anda telah hidup di bawah batu, Anda akan tahu bahwa Harley-Davidson sedang bersiap-siap untuk merilis roadster berkapasitas kecilnya. Disebut X350 dan X500, sepeda motor itu terdaftar di China (di mana mereka akan dibuat) dan MoCo bahkan mendaftarkan X350 yang lebih kecil di Amerika. Sementara yang terakhir telah memberi kami harapan untuk peluncuran roadster di AS dalam waktu dekat, Harley-Davidson akhirnya mengungkapkan niatnya, mengumumkan bahwa X350 TIDAK akan dijual di Amerika. Ngomong-ngomong, ini adalah pertama kalinya MoCo secara terbuka mengenali roadster China.
X350 akan digunakan oleh Riding Academy
Street 500 telah menjadi bagian dari Harley-Davidson’s Riding Academy selama hampir satu dekade
X350 mungkin tidak dijual, tetapi Anda akan melihatnya di AS. Khususnya, di Akademi Berkendara Harley-Davidson. Menurut CEO HD Jochen Zeitz, X350 akan menggantikan Street 500 yang menua untuk memainkan peran integral dalam memperluas program Harley’s Riding Academy. Dan berkat catatan VIN Harley, kita sudah tahu bahwa versi akademi berkuda akan disebut X350RA.
‘RA’ dalam namanya membawa beberapa perubahan penting, seperti pelindung tabrakan yang menonjol dan ban 110/150 section (F/R) yang lebih tipis. Lebih penting lagi, bagaimanapun, X350RA akan ditenagai oleh mesin twin paralel 353cc terbatas yang menghasilkan hanya 23 tenaga kuda. Sebaliknya, X350 standar menghasilkan 36 tenaga kuda dan menggunakan karet bagian 120/160.
Haruskah bayi Harley datang ke Amerika?
Paten 338R mengungkapkan desain roadster neo-retro
Jadi, apakah keputusan Harley-Davidson untuk membatalkan peluncuran X350 di AS masuk akal? Ya dan tidak. Ya, karena X350 dan X500 selalu dibuat untuk mengeksploitasi pasar Asia. Selain itu, karena Amerika tidak melisensikan tingkatan, ada kemungkinan besar Harley-Davidson berencana menghadirkan X500 yang lebih besar ke sini. Sebaliknya, menurut kami Harley belum membawa X350 ke Amerika – meski dalam jumlah terbatas – untuk menguji air. Lagi pula, X350 lebih bertenaga dan dilengkapi lebih baik daripada rival beratnya, Royal Enfield Meteor 350 dan Honda CB300R.
Mesin Harley-Davidson X350 diturunkan dari Benelli 302S
Omong-omong, roadster X350 dibangun di sekitar rangka teralis, yang digantung pada garpu terbalik dan monoshock offset lateral. Bagian atas adalah satu set velg 17 inci, ditahan oleh rem cakram ganda di bagian atas – keduanya merupakan keanehan dalam jajaran Harley-Davidson saat ini. Sementara itu, ABS dua saluran, lampu LED penuh, dan kluster instrumen semi-digital berjalan sebagai standar pada X350. Sebagian besar – termasuk mesin yang disebutkan di atas – berasal dari Benelli 302S, yang juga dibuat oleh QJ Motor mitra Harley-Davidson di Cina.
Terakhir, setelah Harley-Davidson mengakui keberadaan X350, tidak lama lagi kita akan melihatnya secara langsung. Bahkan dengan warna Riding Academy, sepeda motor ini akan menandai babak baru dalam kehidupan Harley-Davidson, dan kami berharap sepeda motor tersebut dapat bekerja dengan baik di pasar Asia. Yang terpenting, mari berharap setidaknya kita mendapatkan X500 yang lebih besar.
