Motor  

Harley-Davidson Road Glide Vs Indian Challenger Elite Drag Race Ini Adalah Wahyu

Harley-Davidson dan India adalah dua pabrikan sepeda top Amerika dengan persaingan mereka sejak tahun 1903, karena keduanya menargetkan kelompok pelanggan yang sama (terutama penggemar mobil penjelajah). Sekarang, tidak ada merek yang dikenal dengan kecepatannya di garis lurus, tetapi wajar untuk mempertanyakan perusahaan mana yang membuat sepeda motor tercepat, setidaknya menurut kami. Meskipun ini pertanyaan yang sulit, beruntung bagi kami, itulah yang ingin dijawab oleh orang India juga. Maka pabrikan mengadu kapal penjelajah andalannya, Challenger Elite, melawan Harley-Davidson Road Glide Special dalam sebuah drag race, dan hasilnya mengejutkan, terutama bagi para penggemar Harley.

VIDEO TOPPEED HARI INI

TERKAIT: 10 Hal Yang Harus Diketahui Setiap Penggemar Tentang Penantang India


Baca juga:  Eksekutif Muda di Bekasi ini Beli OPPO Find N2 Flip Karena Baterainya

para pesaing

    Harley Davidson Road Glide Biru
sepeda motor Harley-Davidson

Tampilan depan sepeda Harley Davidson Road Glide Blue di tempat parkir pada siang hari

Di satu sisi, kami memiliki Harley-Davidson Road Glide. Ini menggunakan mesin 1.868c berpendingin udara yang menghasilkan 93 tenaga kuda dan 116 pound-feet. Pabrik mencocokkannya dengan girboks enam kecepatan, sedangkan seluruh paket berbobot 387 kg (853 pon).

Di sisi ekstrim yang berlawanan adalah Indian Challenger Elite dengan mesin berpendingin cairan 1768cc. Meski lebih kecil dari HD, mesinnya menghasilkan 120 tenaga kuda dan 131 pound-feet, yang semuanya disalurkan ke roda melalui transmisi enam percepatan. Beratnya juga sedikit lebih ringan dari Harley yaitu 381 kg (839 pon).

Harley-Davidson Road Glide vs Indian Challenger Elite Drag Race

Dilihat dari angkanya, Indian Challenger terlihat seperti motor tercepat di sini, dan balap drag mendukungnya. Di kedua balapan, Challenger mencatat waktu 11,4 detik (pada ~85 mph), sedangkan Road Glide berhasil hanya 12,3 detik (pada ~78 mph). Penghargaan di sini diberikan kepada kekuatan India yang lebih modern dengan pendingin cair, camshafts di atas kepala, dan pukulan yang lebih pendek. Ini, bersama dengan rasio kompresi yang lebih tinggi (HD 10,5:1, India 11:1) membantu Challenger mendapatkan lebih banyak tenaga dan putaran daripada Road Glide. Selain itu, rasio power-to-weight Challenger sebesar 0,31 HP (Harley memiliki 0,24 HP/kg) juga menjadi faktor penyebabnya.

Indian Challenger Elite hitam dan merah
Indian

Foto kapal penjelajah Challenger Elite India hitam dan merah

TERKAIT: Inilah 10 Sepeda Motor Harley-Davidson Terbaik yang Pernah Dibangun

Terlepas dari kemenangan yang jelas, kami harus mempertimbangkan bahwa video ini dibuat oleh Indian Motorcycles dan hasilnya mungkin telah dipalsukan. Tapi untuk apa nilainya, hasilnya cukup sesuai dengan nomor lembar spesifikasi. Jika Anda ragu, beri komentar di bawah dan beri tahu kami mana yang akan Anda bawa pulang. Oh, dan jika Anda tidak menyukai keduanya dan menginginkan lebih banyak jus, lihat Ducati Diavel V4 168hp atau Triumph Rocket 3 2.500cc.

Source link