Jajaran Suzuki V-Strom sejauh ini telah menyertakan beberapa sepeda motor petualangan yang bagus. Dan satu hal yang tetap konstan adalah jenis varian untuk setiap perpindahan. Satu berfungsi sebagai off-roader penuh, sementara yang lain berfokus pada jalan beraspal. Jadi ketika pembuat sepeda mengeluarkan V-Strom 800DE baru untuk 2023, sudah pasti bahwa varian spek jalan akan mengikuti. Tampaknya proyek ini sekarang mendapatkan momentum, karena pabrikan Gixxer telah melakukan homologasi varian baru 800DE di Amerika Serikat dan Swiss.
Suzuki V-Strom 800 akan memiliki roda depan berukuran 19 inci
Terungkap dalam arsip Swiss (sumber dari teman kami di sepeda motor.com), V-Strom baru akan memiliki roda depan 19 inci yang dibungkus ban 110 bagian – kemungkinan identik dengan unit paduan cor yang kita lihat pada V-Strom 1050. Sebagai referensi, DE memiliki 21 inci roda radius, paving dengan karet 90 bagian. Kemudian ADV berikutnya akan berukuran lebih pendek 3,5 inci (memanjang) dan jarak sumbu roda 2,2 inci lebih pendek dari 800DE.
Hal ini menunjukkan tepian yang lebih curam, diterapkan untuk memastikan dinamika berkendara yang lebih cepat dengan fokus pada jalan dan bukan tanah. Data tersebut juga menyebutkan penurunan lebar keseluruhan 2,7 inci dan peningkatan tinggi keseluruhan 1,8 inci. Yang terakhir kemungkinan berkat kaca depan baru, sedangkan yang pertama bisa berarti knalpot dan spion yang lebih ramping.
Semua perubahan ini mengikuti tren yang telah kita saksikan dengan jajaran V-Strom 650 dan 1050. Jadi sudah sepantasnya nomenklaturnya tetap identik, itulah sebabnya ADV baru akan diberi nama V-Strom 800 (tanpa ‘DE’).’). Pengajuan Suzuki dengan Dewan Sumber Daya Udara California mengkonfirmasi hal ini.
Suzuki V-Strom 800 akan lebih cepat dari 800DE
Di balik kulitnya, V-Strom 800 akan mengusung mesin silinder ganda 776cc yang sama dengan DE. Itu menghasilkan 83 hp (pada 8.500 RPM) dan 57,5 pound-feet (pada 6.800 RPM), dikirim ke roda melalui gearbox enam kecepatan. Namun, yang akan berubah adalah bobot V-Strom, karena bobotnya hampir 30 pon lebih ringan dari DE. Ini pada gilirannya akan memberikan kecepatan tertinggi 119mph, satu mph lebih dari saudaranya yang off-road.
Demikian juga, kami berharap fundamentalnya tetap sama. Rangka baja baru kemungkinan tidak akan berubah, tetap mengandalkan garpu terbalik dan monoshock untuk tugas suspensi. Namun perkirakan perjalanan suspensi lebih sedikit pada 800, karena ini juga merupakan perbedaan utama antara 1050DE dan 1050.
Suzuki V-Strom 800 mungkin sudah dekat
Juara Kuning 2023 Suzuki V-Strom 800DE dan 800DE Adventure menyebrang jalan
Suzuki USA telah mengungkapkan sebagian dari lineup 2024-nya, jadi kemungkinan besar sepeda motor lainnya akan segera keluar dari persembunyiannya, kemungkinan besar dalam beberapa bulan mendatang. Dalam hal harga, 800 akan memotong harga DE sekitar $600-800, dilihat dari perbedaan $800 antara 1050DE dan 1050. V-Strom 800DE dijual seharga $11.349 di sinijadi lakukan perhitungan.
