Di CES di Las Vegas, Ram pertama kali melihat masa depan merek di bawah Grup Stellantis dengan 1500 Revolution Concept. Di masa depan, Ram kemungkinan akan lebih mengandalkan penggerak listrik murni, tetapi membuka opsi untuk mencadangkannya dengan range extender. Tetapi dengan peluncuran kembali truk ukuran penuh yang sukses, pekerjaan Ram masih jauh dari selesai. Pasar truk pikap telah terbuka secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, yang membawa pesaing baru seperti Ford Maverick atau Hyundai Santa Cruz ke segmen tersebut. Berdasarkan Tren Motor, Ram sekarang juga ingin berpartisipasi dalam kesuksesan segmen ini dan, oleh karena itu, menghadirkan pratinjau pertama dari perluasan lini pikapnya pada bulan Maret.
Ram akan Menampilkan Truk Pickup Listrik Menengah Baru ke Dealer pada bulan Maret
Desain Ram 1500 Revolution modern dan aerodinamis, sesuatu yang tidak diperhatikan oleh kebanyakan truk pikap.
Sekarang versi produksi Ram 1500 REV akhirnya terungkap, CEO Ram Mike Koval Jr. dapat mengalihkan perhatiannya ke proyek merek berikutnya. Menurut laporan tersebut, Ram berencana untuk mendapatkan tampilan pertama truk pickup menengah masa depan pada presentasi dealer besar di bulan Maret, yang akan diposisikan di bawah 1500 REV yang baru. Ini mengkonfirmasi rumor dari musim gugur yang lalu bahwa Ram bertujuan untuk kembali ke segmen menengah dan mungkin akan segera meluncurkan konsep pertamanya.
Menurut Koval Jr, Ram ingin mendapatkan reaksi awal terhadap desain baru tersebut selama presentasi dealer sehingga dia dapat menyimpulkan “jika itu truk yang tepat”. Pernyataan-pernyataan ini menunjukkan bahwa truk ukuran sedang Ram yang baru kemungkinan besar masih dalam tahap pengembangan yang sangat awal, dan oleh karena itu versi produksinya diperkirakan tidak akan diperkenalkan paling cepat hingga paruh kedua dekade ini. Selanjutnya, Koval Jr. menyarankan agar Ram mempertimbangkan setidaknya dua konsep berbeda untuk masuk kembali ke segmen menengah, salah satunya tersedia untuk audiens yang lebih besar untuk reaksi awal.
Ini bisa menjadi pikap gaya hidup baru seperti Maverick dan Santa Cruz, tapi serba elektrik
Atap kaca truk membuat kabin lebih terbuka dan mewah untuk melayani pelanggan yang lebih besar.
Meskipun ada banyak opsi berbeda untuk truk pikap ukuran sedang di jajaran Stellantis, semakin banyak favorit yang muncul. Sebagai hasil dari peraturan lingkungan yang meningkat, model ini kemungkinan akan menampilkan powertrain listrik, meskipun hal ini dapat didukung oleh range extender seperti pada 1500 REV yang lebih besar. Pickup kecil ini juga akan diposisikan di segmen gaya hidup yang semakin populer. Arsitektur STLA-Large, yang juga akan digunakan untuk Dodge Charger Daytona baru, merupakan platform yang paling mungkin.
Setelah angka penjualan truk ukuran sedang terus turun paling lambat tahun 2000-an, Ram akhirnya memutuskan untuk menghentikan produksi Dakota pada tahun 2011. Sejak saat itu, model dasar bagi para penggemar truk pikap adalah Model ukuran penuh 1500, yang terus laris manis. sangat berhasil, tetapi juga memperjelas seberapa besar perbedaan yang ada di ujung bawah rentang model Ram. Ini adalah celah yang dimanfaatkan pabrikan lain dalam beberapa tahun terakhir dan meraih sukses penjualan yang besar, terutama di segmen truk gaya hidup baru. Dengan suksesnya peluncuran pasar Ford Maverick, tekanan juga meningkat bagi Ram untuk sekali lagi mengejar pesaing terbesarnya di segmen ini.
