Siapa pun yang menganggap bagger membosankan, besar, dan lamban perlu menonton kejuaraan King Of The Baggers MotoAmerica. Ini melambangkan balap kapal penjelajah dengan bagger India dan Harley-Davidson siap balapan yang membakar trek balap Amerika – tempat di mana Anda tidak akan mengharapkan bagger. Di antara dua protagonis tersebut, petenis India itu telah mendominasi kejuaraan selama dua tahun berturut-turut. Dan sebagai perayaan, ini memberi Anda kesempatan untuk membawa pulang sepeda balap Challenger RR super-eksotis – sepeda yang sama yang dikemas oleh Tyler O’Hara pada kejuaraan tahun lalu. Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentangnya.
Indian Challenger RR hadir dengan peningkatan performa
Pengendara India dengan suspensi depan dan belakang Ohlins
Sementara bagger hampir tidak cocok di arena pacuan kuda, Challenger RR memiliki kitchen sink yang penuh dengan komponen rumit. Ia mengendarai garpu terbalik Öhlins FGR250 dan monoshock Öhlins TTX, dipasangkan dengan roda aluminium tempa 17 inci di depan dan belakang. Roda yang ditingkatkan juga menggunakan kaliper Brembo M4 yang terpasang pada cakram 330mm di bagian depan, bersama dengan kaliper belakang Hayes. Semua itu, bersama dengan bodywork khusus balapan, membantu monster ini berbobot 619 pound, 176 pound lebih ringan dari Challenger jalan raya.
Demikian pula, Challenger RR juga menampilkan performa yang tak tertandingi. Ini didukung oleh mesin 1.834cc, 60 derajat V-twin, dengan sistem asupan udara S&S, badan throttle 78mm, kepala silinder port CNC, dan camshaft S&S. Sementara India belum mengungkapkan angka sebenarnya, tidak perlu seorang jenius untuk mengetahui bahwa pabrik yang diperkuat akan menghasilkan tenaga yang jauh lebih banyak daripada 1.768cc, V-twin Challenger dengan 122 tenaga kuda dan torsi 128 pound-feet. . Anda juga mendapatkan knalpot sistem penuh dua-dalam-dua S&S untuk catatan knalpot yang menghancurkan bumi.
Challenger RR berjanji untuk mengukir melalui tikungan
Challenger RR memiliki muatan truk upgrade mesin, yang semuanya setara dengan performa yang tak tertandingi.
Sorotan berikutnya dari Challenger RR adalah ergonomisnya. Tidak seperti segitiga pengendara vertikal depan Challenger, RR memiliki sadel kulit yang ditinggikan (35 inci), setang S&S yang dapat disesuaikan, dan pijakan kaki belakang untuk kehebatan saat menikung. Kantong pelana perut dan serat karbon yang disesuaikan semakin meningkatkan jarak bebas saat menikung. Oh, dan saat Anda menembak di jalan lurus, setengah fairing aerodinamis akan membantu Anda menghindari angin. Anda juga bisa mengatur posisi fairing agar sesuai dengan proporsi Anda.
Ini memiliki label harga yang menggiurkan.
Tyler O’Hara di atas Indian Challenger RR pada balapan King Of The Bagger tahun lalu
Akhirnya, mari kita bicara tentang harga. Berkat semua peningkatan, India memberi harga Challenger RR $ 92.229, kira-kira empat kali lipat dari Challenger India $ 24.999. Ya, itu terlalu mahal bagi sebagian besar dari kita, tapi jangan lupa bahwa sepeda balap berharga jutaan dalam R&D. Plus, hanya 29 unit yang akan dijual, masing-masing dibuat dengan tangan oleh insinyur S&S yang sama yang membantu Tyler O’Hara memenangkan gelar, jadi meskipun Anda tidak membawanya ke trek, itu masih dapat dikoleksi. anda bisa untung nantinya. Yakin? Lalu pergi ke indianmotorcycle.com untuk informasi lebih lanjut.
