Suku cadang Piaggio Zip yang mahal dan sulit? Obatnya adalah Suku Cadang Motor Jepang dan Korea

KabarOto.com (biarkan selama seminggu) – Piaggio Zip memang dianggap sebagai motor unik bagi pecintanya. Bentuknya yang bulat dan ringkas diimbangi dengan dimensi yang ringkas agar tetap menyenangkan saat berkeliling kota.

Nah, bagi yang berminat dengan Piaggio manis ini, sebaiknya perhatikan beberapa hal, termasuk suku cadang, karena unit tersebut sudah tidak ada lagi di pasaran.

Melihat harga bagian tubuh benar-benar mencengangkan. Siapa sangka detail bodywork dan pernak-pernik skutik mungil asal Vietnam ini dibanderol dengan harga yang relatif mahal. Misalnya lampu depan baru Mika harganya sekitar Rp 950.000. Wow!

Baca juga: Piaggio Indonesia Tanggapi Masalah Model Vespa dengan Melacak Skuter Listrik Lain

Kalau soal mesin, teman-teman yang berminat untuk melamar atau bahkan yang sudah punya, jangan khawatir. Ternyata banyak suku cadang mesin Zip yang memiliki kemiripan bahkan kompatibel dengan motor Korea dan Jepang.

Hal itu diamini Kinal selaku punggawa Blessing Cahaya Matic, Pondok Cabe Ilir, Tangerang Selatan. “Beberapa part memiliki kemiripan dengan motor Jepang dan Korea, selain itu part vital yang harganya cukup tinggi cukup menjadi solusi bagi pengguna Piaggio Zip,” ujarnya.

Pemilik bengkel yang khusus menangani berbagai jenis sepeda motor matic ini juga mengatakan bahwa berbagai penyakit memang sering terjadi pada skutik Piaggio ini.

Baca juga: Piaggio Indonesia Tanggapi Masalah Model Vespa dengan Melacak Skuter Listrik Lain

“Misalnya kejadian yang paling sering terjadi, kunci kontak ‘rusak’ dan motor mogok, penyakitnya dari CDI dan koil, saya langsung menyarankan untuk mengganti CDI Suzuki Shogun dan Yamaha Mio Coil, Insya Allah masalah itu akan terjadi. diselesaikan. Kami menangani banyak penyakit ini dan telah berhasil sejauh ini,” katanya.

Menurut dia, paket tersebut sudah termasuk servis dengan harga Rp 650.000 yang cukup menarik dibandingkan harus membeli CDI asli dilepas seharga Rp 900.000 yang pada akhirnya diperkirakan akan pecah lagi.

“Juga lebih praktis, kalau sudah waktunya ganti, partnya banyak yang jual, tidak perlu ganti sana-sini lagi”, pungkas mantan teknisi Kymco itu.

Oleh karena itu, sebagai suku cadang, Anda dapat melihat ringkasan daftarnya di bawah ini:

1. Rol: Suzuki Spin, Honda Vario

2. Mangkuk Kopling: Kymco

3. Besar oleh: Honda Vario

4. Dinamo Starter: Suzuki Smash Lama

5. Sokbreker : Mesin Jepang (tambahkan adaptor)

6. Kabel rem belakang : Suzuki Spin, Yamaha Nouvo dan Kymco

7. Kabel rem depan : KTC 80 cm

8. Bantalan rem depan: Vespa NPX

9. Kampas rem belakang : Honda Supra lawas

10. CDI: Suzuki Shogun Kebo, BRT Mio/Kharisma

11. Sabuk pengaman: Kymco Easy

12. Karburator : Kymco Easy, Honda Vario 110 lawas, Honda BeAT Karbu

13. Pengemudi: Vespa Excel/PX

14. Oleh Tensioner/Pukulan Keteng : Yamaha Vega Tua

15. Segel peredam kejut dan segel peredam kejut depan: Yamaha RX King

16. Segel poros: Vespa PX (lama)

17. Karet intake: Selang radiator

18. Segel katup: Honda Kharisma

19. Koil : Yamaha Mio