Ferrari 458 Speciale adalah supercar spesial dalam banyak hal. 458 adalah salah satu supercar bermesin menengah terbaik yang pernah dibuat Ferrari, tetapi dengan Speciale, itu adalah hore terakhir untuk V-8 yang disedot secara alami oleh Ferrari. Itu mentah dan mendalam, dan itu mendorong peran itu. Kopling ganda 7 kecepatan memiliki perpindahan gigi yang sangat cepat dan mulus, tetapi keterlibatan pengemudi dengan manual jelas sulit dikalahkan. Jadi, hubungi kami dengan senang hati melihat tuner Amerika telah menciptakan manual 458 Speciale impian kami.
Ferrari 458 Speciale manual impian kami kini menjadi kenyataan
Berkat Modificata, perusahaan tuning Amerika ini (jangan bingung dengan lencana yang diterapkan pada beberapa Ferrari, seperti 488 GT Modificata 2021) telah mengubah supercar otomatis dengan alat bantu pengemudi berteknologi tinggi dan gearbox dayung flappy modern menjadi lebih analog. satu untuk melengkapinya dengan transmisi manual enam kecepatan—tugas besar yang harus dilakukan, karena 458 tidak pernah datang dengan manual.
Sementara Modificata belum mengungkapkan bagaimana mereka menciptakan transmisi tersebut, kami hanya dapat berasumsi bahwa itu berarti banyak rekayasa ulang yang berat untuk 458 Speciale. Itu dimulai dengan terowongan transmisi baru yang lebih tinggi untuk mengakomodasi girboks manual enam kecepatan, dan itu berarti melepas batang melengkung yang terdapat pada mobil standar yang berisi tiga mode penggerak berbeda. Terowongan transmisi dilapisi dengan Alcantara hitam dengan jahitan putih agar sesuai dengan bagian kendaraan lainnya, sementara shifter dan pola H tertutup dilapisi logam.
Konversi ke manual enam kecepatan terasa sangat indah dan sesuatu yang bahkan mungkin dilakukan oleh Ferrari sendiri. Sungguh menakjubkan melihat shifter tertutup di foto, dan kami yakin itu akan terdengar dan terlihat lebih imersif saat digunakan secara langsung. Untungnya, Modificata telah melakukan hal itu dan merilis video mengemudi tampilan orang pertama yang digabungkan dengan mikrofon yang bagus untuk menangkap semua suara mekanis yang dihasilkan oleh transmisi.
Segera setelah Ferrari 458 Speciale hidup, Anda sudah dapat mendengar bunyi klik yang terkait dengan manual enam kecepatan tertutup. Berpasangan dengan gemuruh mendalam dari V-8 4.5 liter yang disedot secara alami yang menghasilkan 597 tenaga kuda dan torsi 398 pon-kaki, dan Anda memiliki pengalaman berkendara yang jauh lebih imersif dan hidup berkat perubahan transmisi yang sederhana (namun komprehensif). .
Ini mungkin sedikit lebih lambat hingga 62 MPH, tetapi kegembiraan yang ditawarkannya tidak dapat dihitung dengan angka.
458 Speciale berakselerasi dari 0 hingga 62 mph (100 km/jam) dalam 3,0 detik dengan kopling ganda 7 kecepatan, tetapi beralih ke manual pasti akan sedikit memperlambatnya. Tapi kemudian, siapa yang peduli? Kami dengan senang hati akan menukar beberapa persepuluh detik dengan senyum yang jauh lebih banyak per jam.
Modificata mengatakan proyek ini “adalah kerja nyata cinta bagi kami dan, jangan salah, butuh waktu lama. Untuk semua tantangan yang kami hadapi di sepanjang jalan, tidak ada hadiah yang lebih baik daripada simfoni Italia 9.000 RPM dan klik-metalik dentingan shifter tertutup.”
Perusahaan menambahkan: “Kami cenderung memilih analog daripada digital untuk kendaraan kami, tetapi dalam kasus ini, tidak dapat disangkal bahwa angka-angka tersebut menceritakan kisah terbaik. Kurangi dua paddle shifter, tambahkan pedal ketiga dan ganti dual shifter tujuh percepatan. persneling transmisi kopling dengan pola H enam kecepatan dengan perpindahan manual Kemudian turunkan bobot yang cukup besar dan Anda memiliki formula untuk kreasi terbaru Modita Sayangnya, Modificata belum mengungkapkan apakah akan menjual konversi ke pelanggan atau apakah itu akan terus menjadi proyek satu kali untuk perusahaan.
