Dalam hal ini, Akio Toyoda mengatakan bahwa dia akan memulai dengan melakukan penyelidikan terperinci dan mengumpulkan fakta secara menyeluruh untuk memahami situasinya, menentukan penyebab sebenarnya, dan bekerja sebaik mungkin untuk mencegah hal itu terjadi lagi.
Dia juga berjanji untuk menginformasikan kepada publik secara tepat waktu tentang fakta-fakta yang dipelajari selama penyelidikan.
Apa yang sebenarnya salah? Daihatsu menyatakan bahwa “Trims pintu interior kursi depan dimodifikasi secara tidak benar.
Tak hanya itu, menurut pengakuannya, terjadi pelanggaran tata cara dan tata cara uji tabrak samping yang diatur regulasi.
Menurut Reuters, trim pintu pada kendaraan yang terkena dampak telah dimodifikasi dengan “takik” untuk meminimalkan risiko panel pintu putus dengan ujung yang tajam dan menyebabkan cedera saat kantung udara samping mengembang. Modifikasi, yaitu notch, tidak ada pada kendaraan produksi.
Dengan penangguhan pengiriman baru, Daihatsu, bersama dengan Toyota, akan melakukan pengujian ulang (uji tabrak samping) di hadapan otoritas inspeksi dan sertifikasi, dan jika dipastikan bahwa kinerja benturan samping sesuai dengan peraturan, kami akan melanjutkan pengiriman.