Nissan Serena e-POWER, Game Changer MPV Berpenggerak Listrik tanpa Charging di Indonesia

e-POWER dikembangkan dari kendaraan listrik (EV) yang dipakai oleh Nissan LEAF, kemudian ditambah mesin bensin. Nah, mesin kombusi internal itu tidak bekerja untuk memproduksi tenaga dan menggerakkan roda, melainkan mengisi baterai.

Jadi mesin bensin sama sekali tidak terkoneksi dengan roda penggerak. Dan ini juga yang bikin konsumsi BBM cenderung lebih stabil.

Makanya akselerasi mesin e-POWER lebih kuat karena dukungan torsi instan, tapi tetap senyap ala mesin EV.

Tidak heran bila di tahun 2019 lalu teknologi ini menyabet predikat Technology of the Year oleh Automotive Researchers’ and Journalists’ Conference of Japan (RJC). Good job Nissan!

Struktur engine terdiri dari baterai output tinggi dan powertrain terintegrasi dengan mesin bensin, generator listrik, inverter dan motor.

Di Nissan Kicks e-Power sendiri yang tidak lain meluncur lebih dulu di Tanah Air, sampai dibekali dengan tiga mode berkendara dari EV Mode, S Mode dan ECO Mode.

EV Mode hanya mengandalkan baterai saja tanya mengaktifkan ICE sehingga rasanya 100 persen seperti sedang mengendarai mobil EV. Kalau mau lebih responsif, pakai S Mode. Nah bila inginnya full santai dan hemat bahan bakar, jawabannya ECO Mode. Sistem ini mengisolasi pemborosan energi yang tidak perlu sehingga konsumsi energi makin optimal.

Selanjutnya soal pola kerja yang berlanjut antara ICE dan EV, Nissan membaginya menjadi empat.

Ketika berkendara normal, ICE akan mengisi daya baterai dengan putaran yang juga normal. Artinya mesin akan terdengar halus.

Bila laju dikurangi, saat pedal gas dilepas, laju berangsur berkurang secara smooth. Sistem regenerasi akan mengambil alih dengan menghasilkan listrik dari motor elektrik, serta secara berkesinambungan mencatu daya baterai.

Saat akselerasi meningkat, mesin bensin bekerja keras lebih cepat mengisi baterai guna memproduksi tenaga. Apabila kecepatan mencapai konstan, dan daya baterai melemah, mesin dan generator secara otomatis memproduksi tenaga listrik untuk disalurkan ke baterai.