KabarOto.com – Andriano Diaz Santosa selalu menyukai Civic ES. Dia punya mobil sedan, tapi harus dijual karena untuk modal usaha. Sekarang, dia membalas dendam untuk membangun Civic VTi-S Limited R bertenaga turbo. Penasaran dengan spesifikasinya? Mari berdiskusi!
Berawal dari basisnya, mobil ini dirilis pada tahun 2001 dan uniknya ini merupakan varian yang lebih sporty dari Limited R. Sedangkan untuk eksteriornya, beberapa body kit masih original seperti front lip, side skirt dan rear diffuser.
Namun ada penambahan lain, misal model 3RS pakai lampu belakang, lalu nambah karbon di bibir, kap mesin custom dan bagasi karbon, talang Honda Access tidak berhenti disitu, spoiler pakai model RS, EGR atapnya. spoiler juga built in dan rangka plat nomor JDM Honda Berliana Black sebagai pemanis.
Baca juga: Komunitas Jurnalis Pemilik Honda Resmi Dideklarasikan
Sedangkan untuk kaki-kaki, agar gayanya lebih JDM, dipilih pelek Volk Rays TE37 Sonic dengan finishing Bronze berukuran lebar 16 inci 7J offset 25, namun perlu ditambahkan spacer 5mm di depan dan 13mm di belakang. , dibalut ban Advan Neova ukuran 215/45 R16 . Dipadukan dengan sistem rem 4 pot besar dari AP Racing Pro5000R dan rotor 300mm, sedangkan suspensinya menggunakan D2 coilovers street style sehingga tetap nyaman digunakan sehari-hari.
Beralih ke mesin, menggunakan pola D17 yang sama yang dikodekan sebagai Stream. Namun Diaz menambahkan turbocharger untuk membuat tenaganya semakin menggila. Secara internal mereka hanya memperbesar 50, mengganti logam dengan ACL dan intake D16.
Baca Juga: Inilah cita-cita Honda untuk mulai merambah platform digital Metaverse
Itu kemudian menambahkan turbo TD04, Turbosmart wastegate dan kemudian HKS blower, sementara semua pipa disesuaikan oleh ADR Motorsport. Sedangkan sistem knalpotnya semua dikustomisasi oleh ADR Motorsport, hanya knalpotnya JTC Titanium, dan sebagai pelengkap ada Spoon strutbar dari DC5. Dari segi tenaga pada dinamometer nilainya 250 dk.
“Untuk membangun mesin ini sebenarnya tidak memakan waktu lama, karena dari awal dilakukan overhaul, kemudian dilakukan perpipaan. Total pembangunan mesin ini memakan waktu sekitar 3-4 bulan dari awal”, ujar pemilik ADS Wheel beli .
Dari dalam, Diaz memaksimalkan tampilannya yang sudah sangat sporty. Misalnya memasang setir dari Honda Integra DC5, lalu jok Recaro SR3 Millennium berwarna merah agar serasi dengan interiornya, floor mat Type R, pedal alumunium dan short shift levers, serta Hybrid Racing. Jangan lupa boost gauge untuk memantau tekanan turbo boost.
Sedikit bocoran, untuk membangun mobil ini Diaz menghabiskan dana kurang lebih Rp 400 juta termasuk mobilnya. Kedepannya masih ada beberapa proyek untuk mobil ini, salah satunya adalah pemasangan sunroof. Di tunggu update mobilnya gan
Di luar:
Bodykit Terbatas R
Spoiler RS
Spoiler atap EGR
Talang Akses Honda
Rangka plat nomor Honda JDM
Lampu kabut Honda Access Rainbow
kaki:
Pelek Rays TE37 Sonic R16 x 7J ET25
Ban Advan Neova 215/45 R16
BBK AP Racing Pro5000R
Jalan Coilovers D2
Mesin :
Turbo TD04
Turbosmart Wastegate
perpipaan kustom
HKS meledak
Filter udara HKS
gulungan MSD
Sendok Strutbar
Knalpot JTC Titanium
Tajuk ADR Motorsport
di dalam:
Roda kemudi Integra DC5
Jok Recaro SR3 Milenium
karpet tipe R
Pedal sport Honda Access
Derailleur pendek Hybrid Racing
