Satu dekade lalu, sepeda motor buatan Cina mirip dengan penistaan. Mereka kebanyakan adalah doppelganger, dan hampir tidak ada yang cocok untuk mereka. Namun situasinya telah berubah di masa lalu ketika beberapa pabrikan sepeda besar bermitra dengan raksasa China. Kemitraan ini sering melibatkan berbagi teknologi, yang telah membantu pabrikan sepeda China mengubah sepeda motor mereka dan membawa mereka ke tingkat yang baru. Akibatnya, ada masuknya sepeda motor utama dari negara Asia, dan kapal penjelajah Benda LFC 700 cocok untuk itu. Kami baru-baru ini memeriksanya secara langsung dan sepertinya potongan di atas Harley-Davidson favorit Anda. Inilah alasannya.
Benda memiliki desain yang mengesankan
LFC memiliki asupan udara mirip turbin yang unik di bagian atas.
LFC 700 memiliki desain yang berani. Ada banyak detail penting seperti asupan udara seperti turbin, indikator LED yang dipasang di tangki, dan knalpot empat port, yang semuanya membuatnya menonjol di segmen vanilla cruiser. Gabungkan semua itu dengan proporsi LFC yang masif, dan kapal penjelajah ini pasti akan menarik banyak perhatian orang. Untuk perspektif, jarak sumbu rodanya berukuran 67,7 inci, satu inci lebih panjang dari Breakout 117 2023, sementara bagian belakangnya menggunakan ban raksasa dengan 310 bagian. Berlebihan? Ya. Tapi cantik? Juga ya.
Dengan gaya khas Cina, LFC 700 juga diuntungkan dari sederet fitur yang panjang. Kami berbicara tentang cruise control, konektivitas ponsel cerdas, mode mengemudi, port pengisian daya USB, dan ABS saluran ganda, semuanya diakhiri dengan kluster instrumen TFT. Namun, TFT terlihat murahan secara langsung, terutama karena animasi dan tata letaknya yang tidak menarik. Namun, kami tidak memiliki keluhan tentang kualitas/kesesuaian dan hasil akhir.
LFC 700 menghasilkan 93 tenaga kuda
Ban bagian 310 pada sepeda motor produksi? Ya, Anda membacanya dengan benar!
Intinya, LFC 700 ditenagai oleh mesin empat silinder segaris 680cc yang menghasilkan 93 tenaga kuda dan torsi 46 pound-feet. Sementara tenaga kuda setara dengan Harley-Davidsons 1.868cc yang lebih besar, dengan mesin Milwaukee Eight, keluaran torsinya tidak jauh dari V-twin Amerika yang menghancurkan bumi. Tapi empat pabrik in-line menonjol di bagian atas baris, jadi tidak akan lambat.
Di mana LFC 700 benar-benar mengungguli Harley-Davidsons favorit Anda ada di bagian dasar. Itu dibangun di sekitar sasis komposit karbon, digantung pada garpu terbalik yang dapat disesuaikan dan shock mono di bagian belakang untuk menjaga benturan. Di bagian atas terdapat velg 19/18 inci (F/R), yang menampung cakram depan ganda dan satu cakram belakang bertatahkan kaliper Brembo. LFC juga memiliki segitiga pengendara yang sedikit agresif berkat setangnya yang lebar, tangki bahan bakar yang lapang, dan pijakan kaki ke depan.
bisa mencapai amerika
Kluster instrumen TFT adalah tambahan yang disambut baik. Tapi animasinya pasti bisa lebih baik.
Benda LFC 700 sudah dalam perjalanan untuk debut di pasar internasional – Eropa, Inggris Raya, India – dan kami yakin tidak akan lama lagi raksasa China itu menunjukkan minat di Amerika. Lagi pula, pasar kapal pesiar tidak ada bandingannya di sini. Namun seperti biasa, tergantung pada bagaimana Benda memposisikan kapal penjelajah dan apakah perusahaan dapat membangun kepercayaan yang cukup untuk menyaingi raksasa kapal penjelajah yang sudah mapan. Jika datang ke sini, kami yakin LFC 700 akan menyaingi Harley-Davidson Nightser, Kawasaki Vulcan S, dan Indian Scout Sixty. Kami tahu itu tidak akan memiliki mesin bertenaga yang sama seperti yang Anda inginkan di sebuah kapal penjelajah, tetapi itu akan membenarkan uang dengan fitur dan estetika yang menonjol.
