Menurut Dian Hardiana, Retail Area Sales Supervisor Region 3 PT Pertamina Lubrificantes, sepeda motor lama dan baru memiliki perbedaan mesin, sehingga kita harus mengetahui tips memilih oli mesin matic lama dan baru.
JAKARTA – Bagi pemilik sepeda motor, mencari oli mesin yang tepat itu mudah dan sulit. Selain itu, banyak pilihan branded di pasaran yang mengklaim keunggulan produknya masing-masing.
Untuk sepeda motor matic, pilihlah oli mesin yang benar-benar dikembangkan sesuai spesifikasi mesin sepeda motor itu sendiri, bukan asal beli.
Yang harus diperhatikan disini adalah tingkat kekentalan oli sesuai rekomendasi pabrikan mesin.
Artinya bisa menggunakan merk apapun selama SAE sesuai dengan yang direkomendasi oleh mekanik bengkel resmi atau bisa dilihat di manual sepeda motor.
Memilih oli atau pelumas untuk mesin matic terbaru dan lama tidak boleh sama.
Karena teknologi mesin sepeda motor matic terbaru juga mengalami berbagai perkembangan spesifikasi dibandingkan dengan sepeda motor matic jaman dulu.
Tips memilih oli mesin matic baru dan matic lama
Maka menjadi menarik bagi kita untuk membahas tips memilih oli mesin mobil lama dan baru.
Menurut Dian Hardiana, Retail Area Sales Supervisor Region 3 PT Pertamina Lubrificantes, sepeda motor lama dan baru memiliki perbedaan mesin, sehingga kita harus mengetahui tips memilih oli mesin matic lama dan baru.
Bedanya di kapasitas mesin. Sepeda motor yang lebih tua cenderung memiliki perpindahan yang lebih besar dengan desain yang kompak.
“Untuk motor tua, spek mesinnya masih kurang kompak atau mesinnya masih besar. Selain itu, karena sudah berumur, maka diperlukan oli dengan kekentalan yang agak kental”, jelasnya beberapa waktu lalu.
Pelumas pilihan motor matic lawas ini, Pertamina Lubricants memasok Enduro Matic-G SAE 20W-40.
Oli Pertamina ini cocok untuk Yamaha Nouvo, Suzuki Skywave, Piaggio, Vespa atau Yamaha Mio.
Sedangkan otomatisasi high-end menuntut karakter oli yang lebih encer.
Hal ini dikarenakan mesinnya yang lebih ringkas dan kompak sehingga mekanisme kerjanya lebih sederhana dan telah didukung teknologi yang lebih canggih.
“Untuk motor baru, desain mesinnya sudah kompak. Nah, semakin kesini, teknologi oli semakin halus, baik untuk mobil maupun motor. Jadi untuk motor matic baru harus pakai oli yang lebih encer, karena teknologi mesin yang diciptakan pabrikan motor memang seperti itu”, jelasnya.
Di sini Pertamina Lubricants memasok pelumas seperti Enduro Matic SAE 10W-30 dengan tingkat kekentalan lebih rendah untuk motor matic Honda Beat, Honda Scoopy, Honda Genio atau Vario 125.
“Jadi mesin motor baru lebih kencang. Lebih kompak, jadi butuh oli yang sangat encer. Jadi biasanya kekentalannya sudah lebih rendah. Naik ke SAE 5W-30 atau SAE 10W-30 dan seterusnya. kekentalannya semakin tipis,” pungkas Dian.
Jadi bagi OLXers pemilik motor matic, jangan sampai salah memilih oli mesin atau pelumas. Semoga bermanfaat!
