Sembilan gelar berturut-turut, dengan 80 kemenangan dan 120 podium… Sébastien Loeb memulai balapan pada tahun 1995, sekarang berkompetisi di Reli Dakar dan Extreme E. Cara apa yang lebih baik untuk menghormati salah satu pembalap terhebat sepanjang masa selain membuat sepeda motor edisi khusus . Untuk melakukan ini, Anda tidak bisa sembarangan membawa sepeda motor. Itu harus orang India.
Tidak hanya Sébastien Loeb sebagai duta merek untuk sepeda motor India, tetapi FTR yang mereka pilih untuk proyek ini jelas lebih dari cukup karena dianggap sebagai versi legal jalanan dari FTR750 flat track. Dan saat Anda memiliki mesin seperti ini, yang Anda butuhkan hanyalah penyesuai yang tepat. Di situlah garasi Paris Tank Machine masuk.
Inilah Cara Mendapatkan FTR Loeb
Lampu depan custom Indian Loeb FTR warna biru
Salah satu dari dua sepeda motor tersebut akan menjadi koleksi pribadi Sébastien Loeb. Yang lain, dengan sedikit keberuntungan, bisa jadi milikmu. Bagaimana ini mungkin, Anda bertanya ?! Sederhana, yang harus Anda lakukan dari 8 Februari hingga 15 Mei adalah mendaftar secara online dengan dealer lokal Anda dan menguji coba FTR. Sepotong kue. Tapi tunggu, itu menjadi lebih baik! Pemenang yang beruntung akan menerima versi luar biasa dari FTR India ini di pameran sepeda motor Wheels And Waves di Prancis bersama sang legenda sendiri, Sébastien Loeb. Sayangnya, ada tangkapan. Ini hanya tersedia dari dealer Eropa terpilih dan Afrika Selatan.
FTR Loeb India dengan mesin tank
Tangki bahan bakar khusus dari Indian Loeb FTR
Penyesuai motor favorit Loeb (begitu kami diberitahu), Tank Machine, benar-benar melakukan sesuatu yang istimewa dengan FTR ini. Detailnya belum sepenuhnya diungkapkan, kecuali yang terlihat dari awal.
Mulai dari depan, FTR Loeb memiliki fender depan baru yang dipesan lebih dahulu, lampu depan LED baru dengan nomor sembilan di plakat biru. Kembali, ada tangki bahan bakar baru dengan tulisan Loeb di kedua sisi dan filter udara dengan tanda tangan Loeb. Kursinya benar-benar direnovasi dan terlihat luar biasa. Ini juga memiliki knalpot low-slip dari Akrapovič (secara teknis dari katalog pilihan mereka), rem Brembo yang ditingkatkan, dan roda belakang yang tampak menarik.
Sejauh ini belum diketahui apakah ada perubahan pada mesin. Stok FTR India memiliki mesin 1203cc, yang mampu menghasilkan torsi 87 pound-feet dan 120 tenaga kuda pada 6.000 rpm. Itu angka yang cukup bagus untuk motor seperti ini, seseorang akan sangat senang dengan itu.
