Setelah menjalankan V-Strom 650XT dengan sukses, Suzuki maju ke EICMA 2022 dengan V-Strom 800DE 2023 yang semuanya baru. Segera menjadi salah satu ADV kelas menengah yang paling dinantikan, dan pabrikan sepeda bahkan memberi harga kompetitif. Tapi dengan penuh “segalanya selalu bisa menjadi lebih baik”, Suzuki kini telah menarik 800DE Rally Edition. Seperti namanya, edisi khusus ini meningkatkan kredensial off-road ADV, berkat beberapa aksesoris.
Yang Baru di Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition
Dari kejauhan, Rally Edition terlihat identik dengan varian standar. Tapi lihat mereka berdampingan dan detailnya akan mulai menjadi fokus. Hal pertama yang harus diperhatikan adalah perangkat keras tambahan yang dimasukkan ke dalam 800DE. Itu termasuk perut aluminium yang lebih lebar di bagian bawah dan pelindung tubular tubular yang dihitamkan di bagian atas. Yang terakhir meluas dari hidung V-Strom ke pelindung bah baru untuk perlindungan tabrakan yang sangat dibutuhkan jika Anda mendapat petunjuk. Dan jika Anda melakukannya, pelindung tangan akan menjaga telapak tangan Anda tetap terlindungi saat terlihat identik dengan aslinya.
Berbicara tentang stiker, edisi khusus ini menampilkan cat baru. Ada grafik head-to-toe baru, dibuat untuk meniru pembalap reli Suzuki. Ini dilengkapi dengan stiker ‘Motul’ di sekelilingnya, serta velg perunggu gelap dengan tulisan ‘V-Strom’. Melihat lebih dekat pada roda juga mengungkapkan ban Bridgestone AX41 baru, yang menawarkan cengkeraman lebih baik daripada Dunlop Trailmax Mixtours tujuan ganda.
Apa yang tidak berubah pada Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition
Dan itu semua untuk perubahan. Di balik itu semua, Rally Edition mengusung pembangkit tenaga dua silinder baru Suzuki 776cc. Itu menghasilkan 84,3 tenaga kuda (pada 8.500 RPM) dan 57,5 pound-feet (pada 6.800 RPM), semuanya dikirim ke roda melalui transmisi enam kecepatan. Apakah menurut Anda ini cukup? Maka Anda akan menghargai kehadiran alat bantu elektronik yang menyenangkan. Kami berbicara tentang mode mengemudi, kontrol traksi, mode ABS yang dapat dialihkan, dan perpindahan cepat dua arah, semuanya dapat diakses melalui panel instrumen TFT.
Untuk bagian dasarnya, ADV dibangun di sekitar rangka baja yang menampilkan suspensi Showa yang dapat disetel sepenuhnya di kedua ujungnya, menawarkan jarak tempuh 220mm di setiap ujungnya. Penggemar off-road yang serius juga akan menghargai roda 21/19 inci – sempurna untuk memetakan apa saja. Secara bersamaan, kemampuan pengereman hadir melalui cakram depan ganda 310mm dan satu cakram belakang 260mm, masing-masing dengan kaliper Nissin.
Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition tidak tersedia di Amerika
Suzuki memberi harga 800DE Rally Edition seharga €12.999 (atau ~$14.200). Alternatifnya, suku cadang tersebut juga tersedia secara terpisah seharga €1.299 (~$1.420). Bagian yang menyedihkan, bagaimanapun, ini hanya tersedia di Prancis dan divisi Amerika Suzuki tidak menawarkan edisi ini. Kami tidak terlalu terkejut, karena Suzuki melakukan hal yang sama ketika mereka meluncurkan Hayabusa yang terinspirasi dari MotoGP hanya di Italia. Lagi pula, Anda masih dapat membeli V-Strom 800DE di Amerika seharga $11.359.
