Suka atau tidak suka, era motor sport kelas menengah akan segera berakhir. Semua pabrikan sepeda motor besar telah melompat ke kapal kembar, dan Suzuki tetap menjadi satu-satunya raksasa Jepang tanpa motor sport dua silinder. Tapi itu bisa segera berubah. Nampaknya perusahaan yang bermarkas di Hamamatsu itu sedang mempersiapkan tawaran seperti itu, seperti yang disampaikan oleh teman-teman kita di mesin muda (publikasi kendaraan roda dua terkemuka di rumah Suzuki). Ide tersebut juga menjelaskan kurangnya fokus perusahaan pada GSX-R600 dan GSX-R750, yang keduanya tidak memiliki pembaruan signifikan selama lebih dari satu dekade. Mari menyelam.
Suzuki dapat membuat GSX-8F bersama dengan GSX-8R
Menurut situs Jepang, Suzuki telah mendaftarkan merek dagang untuk ‘GSX-F’ di Eropa. Motor sport fairing baru ini akan menjadi saingan bagi generasi baru supersport all-around seperti Kawasaki Ninja 650. Sebelum Anda menyebut kami gila, jangan lupa bahwa moniker GSX-F sebelumnya memberi kami GSX-650F– milik Suzuki inline empat silinder yang bisa melakukan semuanya. Jadi GSX-8F tidak akan menjadi anomali dalam sejarahnya.
Namun yang lebih menarik adalah klaim Young Machine tentang GSX-8R yang lebih sporty. Itu akan menjadi satu-satunya motor sport penuh Suzuki, mengisi lubang yang ditinggalkan oleh jajaran Gixxer perusahaan yang tidak ada. GSX-R1000, 600 dan 750 tidak dijual di beberapa negara terkemuka, hanya menyisakan GSX-1300R yaitu Hayabusa. Dan pastinya bukan sepeda motor yang Anda beli untuk upgrade dari KTM kecil atau Kawasaki. Plus, Yamaha R7 dan Aprilia RS 660 adalah bukti bahwa ada pasar untuk kelas menengah dua silinder yang agresif, hanya untuk membuat ide Gixxer 800 lebih substansial.
Suzuki GSX-8R akan terinspirasi dari GSX-8S
Jadi apa yang bisa Anda harapkan dari Gixxers baru? Nah, bagian yang paling jelas adalah mesin kembar paralel 776cc baru Suzuki yang ditemukan di GSX-8S. Bahkan, merek dagang perusahaan di Eropa menyebutkan varian baru dengan mesin yang sama. Meskipun detailnya tidak jelas, lebih banyak tenaga, peta mesin yang berbeda, dan RPM puncak yang lebih tinggi kemungkinan besar merupakan peningkatan. Misalnya, RS 660 memiliki 100 tenaga kuda dan GSX-8S memiliki 83 tenaga kuda, sehingga Gixxer 800 kemungkinan akan berada di tengah.
Seperti mesinnya, GSX-8R akan berbagi dasar-dasarnya dengan telanjang. Sasis tipe teralis baja, garpu terbalik, dan monoshock akan hadir di Gixxer, selain velg 17 inci. Namun, kami berharap suspensi dapat disetel sepenuhnya dan remnya menampilkan Brembos sebagai pengganti Nissins. Yang terakhir akan mengimbangi bobot tambahan dari bodywork ekstra.
Suzuki GSX-8R dan GSX-8F kapan bisa ditunggu?
Siap-siap jantung Anda akan tenggelam karena sayangnya belum ada konfirmasi atau penampakan motor tersebut. Ya, spekulasi Mesin Muda selalu cukup solid, tetapi kami tetap menyarankan Anda mengambil semua ini dengan sedikit garam. Bagaimanapun, jika Gixxers benar-benar datang, nantikan EICMA 2023 – tempat pembuat sepeda meluncurkan platform 776cc barunya tahun lalu.
