Transformasi saat ini dalam industri otomotif khususnya melanda pabrikan kecil, yang sering kesulitan menyediakan sumber daya keuangan yang diperlukan untuk pengembangan teknologi. Contoh yang sangat bagus dari perkembangan ini adalah Subaru termasyhur Jepang. Selama beberapa dekade, pabrikan mobil kecil ini mengandalkan mesin boxer dan penggerak semua roda, dan sangat sukses di pasar Amerika Utara. Namun beberapa tahun yang lalu, waktu mulai berubah semakin banyak, membuat Subaru menjalin kemitraan strategis dengan salah satu pembuat mobil terbesar di dunia – Toyota. Kerja sama tersebut membuahkan hasil listrik pertamanya tahun lalu dengan Toyota BZ4X dan kembaran Subaru Solterra. Ke depan, Subaru kini telah mengumumkan rencana untuk lebih fokus pada pasar Amerika Utara dan menawarkan beberapa model listrik pada tahun 2025.
Kerja sama dengan Toyota memberi peluang baru bagi Subaru
Tembakan 3/4 depan Subaru Solterra
Menurut informasi dari Automotive News, Subaru akan memperluas jangkauan model listriknya untuk pasar Amerika Utara dan menambahkan beberapa kendaraan listrik ke jajaran modelnya pada tahun 2025. Ucapkan selamat tinggal pada mesin boxer tercinta yang telah menentukan citra pabrikan Jepang sejak diluncurkan. awal pada waktu yang sama. Selama beberapa dekade, mesin boxer dan all-wheel drive menjadi ciri khas Subaru, tetapi peningkatan elektrifikasi industri otomotif tentu saja tidak berhenti pada perlengkapan ini. Namun, secercah harapan bagi para penggemar adalah bahwa penggerak semua roda pasti akan bertahan dari perubahan teknologi dan bahkan dapat memberi model Subaru dinamika berkendara yang meningkat secara signifikan di masa depan melalui berbagai mesin.
Mitra strategis Toyota, sebaliknya, bereaksi agak hati-hati terhadap pengembangan mobil listrik dalam beberapa tahun terakhir dan baru memperkenalkan mobil listrik pertamanya tahun lalu. Sekarang, bagaimanapun, transformasi teknologi dari raksasa mobil Jepang itu kemungkinan akan meningkat jauh lebih cepat, karena Toyota baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka juga akan mengalihkan fokusnya ke elektrifikasi jajaran produknya di masa depan. Akibatnya, pengumuman Subaru benar-benar tidak mengejutkan, karena para mitra kemungkinan akan terus membuat tujuan bersama pada mobil listrik di masa depan dan merakit model bersama dengan biaya yang lebih rendah.
75% penjualan Subaru berasal dari AS
Bidikan aksi Subaru Solterra serba listrik di jalur tanah
Tomoaki Emori, wakil presiden senior perencanaan perusahaan Subaru, mengambil langkah yang sama. Agar tetap kompetitif di pasar Amerika Utara, pabrikan harus menawarkan beberapa model listrik murni dan, akibatnya, juga mengarahkan pengembangannya ke arah mereka. Terlebih lagi, semua ini terjadi dengan latar belakang bahwa 75 persen dari total penjualan global Subaru terjadi di AS, itulah sebabnya strategi masa depan pabrikan Jepang akan sangat dipengaruhi oleh pasar unik ini.
Namun, Subaru juga tidak mau hanya mengandalkan si kembar mitra kerjasamanya Toyota untuk model elektrik masa depannya. Karenanya, pabrikan juga berencana memproduksi kendaraan listriknya sendiri pada pertengahan 2020-an dan menyiapkan jalur perakitannya sendiri untuk tujuan tersebut. Dengan mitra hebat Toyota di sisinya, Subaru tampaknya memiliki posisi teknologi yang baik untuk masa depan, tetapi masih harus dilihat apakah merek tersebut benar-benar dapat mempertahankan citra istimewanya untuk era listrik.
