Mari jujur. Siapa yang tidak suka sedikit off-road? Anda mendapatkan sepeda motor trail yang layak, pergi ke trek atau di luar ruangan, melaju kencang di lumpur, melakukan beberapa lompatan, mungkin mematahkan satu atau dua tulang … Tapi, ‘sepeda motor trail yang layak’ adalah tempat Anda terjebak. Begitu banyak sepeda yang berbeda untuk dipilih. Anda punya KTM, Husqvarnas, Yamaha, Kawasaki… Dan tidak, pengacak tidak dihitung. Anda menginginkan sesuatu yang tidak dimiliki orang lain. Tidak perlu mencari lagi. Inilah ‘Tipe 17’ dari pembuat sepeda bernama Auto Fabrica. Inilah yang terjadi ketika Anda memadukan ide desain yang tampak aneh dengan ‘ayunan dan kesalahan’ berusia 10 tahun dari BMW.
Desain yang tidak biasa untuk sepeda off-road yang dibuat khusus
Foto sarung jok Type 17
Jika berbicara tentang bagian desain sepeda, lebih dari satu hal yang menarik perhatian Anda. Panel samping cukup besar. Di bagian depan, mereka mendorong udara ke radiator dan kemudian mundur ke bagian belakang. Anda mungkin bertanya-tanya apakah motor ini legal di jalanan karena tampaknya tidak memiliki lampu depan. Baik dan! Lampu LED dan indikatornya tersembunyi di dalam fairing. Tempat duduk bisa terasa agak canggung dan tidak nyaman. Ini karena ‘Tipe 17’ sebenarnya memiliki sarung jok. Anda menggunakan jepitan kecil untuk melepasnya dan voila! Kursi nyaman yang sempurna untuk beberapa petualangan off-road. Skema warna, kombinasi kuning dan putih, jelas merupakan kiasan Reli Paris-Dakar yang terkenal.
Daftar suku cadang yang mereka simpan dari motor aslinya cukup banyak. Hal-hal seperti roda berjari-jari, sistem rem, dan suspensi depan semuanya dari G450X. Bodywork sekarang dibuat dengan tangan dari aluminium oleh Auto Fabrica. Mereka juga membuat setang stainless steel baru. Dalam hal performa, motor ini memiliki sistem knalpot baru yang terpasang rapi di spatbor belakang. Yang juga baru adalah suspensi belakang Öhlins.
BMW G450X – Motor yang seharusnya bisa menaklukkan tanah
Foto Auto Fabrica Tipe 17 – kanan
Bengkel sepeda motor yang berbasis di London ini didirikan pada tahun 2013 oleh Bujar bersaudara dan Gazmend Muharremi. Dalam sepuluh tahun itu, saudara-saudara membuat lebih dari 30 sepeda motor unik. Selalu menemukan cara baru untuk mengesankan dan mendorong batas-batas desain sepeda motor, kali ini mereka memutuskan untuk menghidupkan kembali BMW G450X yang telah lama terlupakan.
G450X, dibangun antara 2007 dan 2010, memiliki mesin 449cc empat langkah satu silinder yang mampu menghasilkan 40 tenaga kuda pada 7.000 rpm dan torsi 31 kaki-pon pada 6.500 rpm. Mesinnya dibuat oleh perusahaan Taiwan Kymco. 40 kuda itu sudah cukup dan tenaganya linier serta memberikan banyak kebisingan pada putaran rendah. G450X adalah kesempatan BMW untuk memenangkan beberapa pengendara baru dengan membuat sepeda off-road yang sesungguhnya. Tapi itu tidak jauh lebih baik daripada sisa kompetisi. Yang benar-benar membedakannya adalah desainnya. Entah Anda menyukainya atau membencinya, tidak ada jalan tengah.
Mengambil ‘Tipe 17’ untuk lari lumpur cepat
Foto dari belakang – Auto Fabrica Type 17
‘Tipe 17’ lebih merupakan proyek desain daripada sepeda motor trail yang sebenarnya (seperti semua pengacak di luar sana). Ya, Anda bisa lari off-road jika mau, tapi jujur saja, ada sepeda yang lebih baik untuk tugas itu daripada BMW berusia sepuluh tahun yang tampak unik. Kabar baiknya adalah Auto Fabrica mungkin berencana untuk melakukan lebih dari ini, hanya berdasarkan KTM modern, bahkan ada pembicaraan tentang sepeda listrik.
