Jika Anda sedang mencari sepeda motorcross di pasaran, Anda pasti akan mempertimbangkan jajaran KX Kawasaki yang populer. Untuk alasan yang bagus, karena jajarannya mencakup berbagai motorcross yang mumpuni, dipimpin oleh KX450. Dan di MY2024, Anda memiliki lebih banyak alasan untuk mempertimbangkan flagship KX. Mengapa Anda bertanya? Nah, karena Team Green telah mengumumkan pembaruan terbesarnya sejak 2019, yang membuat off-road sangat diminati.
Yang Baru di Kawasaki KX450 2024
Ada banyak hal yang terungkap di sini, tetapi permata di mahkotanya adalah mesin satu silinder 449cc KX450 yang diperbarui. Ini memiliki tata letak asupan udara ke bawah yang baru dan kepala silinder baru, diatapi oleh port knalpot pusat. Meski angkanya ‘TBA’, Kawasaki mengklaim bit ini membantu meningkatkan efisiensi aliran udara yang pada akhirnya “Meningkatkan daya di seluruh rentang putaran”. Sebagai referensi, mesin digunakan untuk menghasilkan antara 55 hingga 60 tenaga kuda dan ~35 pound-feet pada trim tahun 2023.
Selain performa, mesin yang diperbarui sekarang berada di dalam sasis yang didesain ulang. Penyiapan downtube kembar tetap ada, tetapi lengan jauh lebih panjang dari sebelumnya untuk meningkatkan kekakuan dan geometri. Peningkatan penting lainnya di departemen sasis adalah pengaturan pengereman. Ini terdiri dari rotor kelopak depan 270mm baru (dari Pengereman) dengan kaliper Brembo, di samping cakram kelopak belakang 240mm (dari Sunstar) yang dipegang oleh kaliper Nissin. Dimensi utama – rake, trail, wheelbase, weight – semuanya tetap TBA.
Last but not least, Kawasaki telah menambahkan beberapa fitur modern dan desain yang diperbarui ke motor motocross andalannya. Kontrol traksi dua tingkat, kontrol peluncuran, dan konektivitas smartphone semuanya merupakan peralatan standar untuk tahun 2024. Yang terakhir memungkinkan Anda mengganti peta mesin dan menghilangkan penggunaan dongle fisik yang diperlukan pada model keluar. Hadir juga tombol khusus untuk TC dan peta mesin, sehingga Anda dapat beralih di antaranya dengan cepat.
Untuk desainnya, plastiknya semuanya baru, begitu pula dengan bumper belakangnya. Semua ini tidak hanya terlihat lebih baik, tetapi juga membantu memindahkan berat keseluruhan lebih dekat ke pusat gravitasi. Ada lebih banyak ‘hijau’ juga, kini hadir di pelindung garpu dan jok, serta sebagian besar bodywork.
Apa yang tetap tidak berubah pada Kawasaki KX450 2024
Kawasaki tidak melakukan perubahan pada suspensi pada KX450. Anda terus mendapatkan garpu terbalik Showa 49mm (dengan travel 12 inci) dan piggyback monoshock Showa (dengan travel 12,1 inci), keduanya dapat disesuaikan sepenuhnya. Hal yang sama berlaku untuk roda 21/19 inci (dibungkus ban baru Dunlop Geomax 2023) dan setang Renthal.
KX450 2024 akan dijual seharga $10.399
KX450 yang diperbarui akan dijual seharga $10.399 – naik $800 dari model sebelumnya. Ada juga varian KX450X yang disempurnakan dengan harga $10.599 bagi mereka yang menginginkan kemampuan off-road lebih. Pada harga itu, KX450X memotong KTM 450SX-F 2024 $ 11.099, tetapi harganya sedikit lebih mahal daripada Honda CRF450R $ 9.599. Jadi, apakah menurut Anda peningkatan itu sepadan dengan uangnya? Tuliskan pendapat Anda di bawah ini.
