Setelah beberapa teaser, KTM akhirnya mencabut 890 SMT 2023. Sepeda motor ini menghidupkan kembali moniker SuperMoto-Touring ikonik perusahaan (yang terakhir kita lihat pada tahun 2013) dan bertujuan untuk menjadi motor sport paling tajam di pasar. Ini juga menjadi gender keempat dalam jajaran 890cc KTM, yang sudah termasuk 890 Adventure, Duke dan RC 8C.
KTM 890 SMT 2023 terlihat unik namun familiar
Foto studio KTM 890 SMT 2023
890 SMT menggabungkan campuran elemen desain. Mudguard yang tinggi mengambil inspirasi dari motorcross KTM, sedangkan bagian belakang mengingatkan pada 690 SMC R. Ini diatapi oleh dasbor, tangki bahan bakar dan bodywork yang terinspirasi dari 890 Adventure, diapit oleh velg ringan 890 Duke-derived orange wheels 17 inci. Pandangan yang lebih dekat juga mengungkapkan kaca depan dan panel belakang yang dibuat khusus untuk SMT baru. Bersama-sama, ini semua menciptakan sepeda motor yang unik dan familiar.
Yang juga terlihat familier adalah kluster instrumen TFT lima inci. Ini adalah layar yang diperbarui sama yang ditemukan pada Petualangan 890 2023 dan memungkinkan akses ke alat bantu pengendara elektronik (ABS menikung, kontrol traksi, mode berkendara). Namun, tidak ada quickshift sebagai standar, yang mengecewakan mengingat klaim sporty KTM untuk SMT. Anda juga tidak mendapatkan konektivitas smartphone.
KTM 890 SMT 2023 menghasilkan 103-HP dari mesin 889cc-nya
KTM 890 SMT 2023 menyerang tikungan
Seperti yang diduga, SMT baru mempekerjakan pabrik twin-silinder 889cc KTM yang menghasilkan 103,2 tenaga kuda dan 73 pound-feet. Semua ini disalurkan ke roda belakang melalui gearbox enam kecepatan dan slipper clutch untuk memudahkan perpindahan gigi. Selain itu, mesin tersebut diklaim menghasilkan 51,1 MPG, yang setara dengan jarak tempuh 179 mil dari tangki 15,8 liternya. Tangki ini memiliki bentuk yang sama dengan 890 Adventure R untuk pusat gravitasi yang lebih baik.
Menyatukan semuanya adalah bingkai teralis chrome-moly, lengkap dengan subframe tubular yang dipesan lebih dahulu. Suspensi pada garpu terbalik dan monoshock WP Apex, keduanya dapat disesuaikan dengan jarak tempuh 180 mm. Meskipun terlihat identik dengan 890 ADV, SMT memiliki sudut kejut yang diubah (untuk ketinggian jok 860mm) dan sudut kemudi yang lebih tajam – 0,1 derajat lebih tinggi daripada ADV. Juga bagian dari paket adalah satu set velg 17 inci (dibungkus dengan karet Michelin PowerGP) yang memiliki rotor kembar 320mm di bagian atas dan rotor luar 260mm, diamankan dengan kaliper J.Juan.
KTM 890 SMT 2023 belum debut di Amerika
890 SMT memiliki TFT lima inci
KTM USA belum mengumumkan atau memberi harga pada 890 SMT. Namun, sepeda motor dijual seharga £12.499 di Inggris, menjadikannya £900 dan £500 lebih mahal daripada 890 Duke R dan 890 Adventure. Mempertimbangkan hal ini, perkirakan SMT menelan biaya lebih dari $14.000 di Amerika. Dan sekali di sini, akan berhadapan langsung dengan BMW F 900 XR dan MV Agusta Turismo Veloce.
