Kawasaki Ninja ZX-4RR sudah memiliki musuh Cina
Ninja ZX-4RR telah menjadi headline paling banyak sejauh ini di tahun 2023. Dan untuk alasan yang bagus, karena ini adalah satu-satunya penawaran 400cc inline-four yang saat ini dijual. Tapi kebahagiaan Kawasaki mungkin berumur pendek, karena pabrikan sepeda Cina Kove punya jawabannya. Disebut 450RR Sportbike, ini adalah versi terbaru dari 400RR praproduksi yang kami pamerkan tahun lalu, dengan kapasitas dan performa lebih kubik. Semua ini dilakukan untuk menjadikannya musuh langsung ZX-4RR. Mari menyelam.
Kove 450RR memiliki desain yang penuh teka-teki
Tentu, ada beberapa kenangan Ducati di sini, tapi kami masih menyebut 450RR cantik.
Lihatlah 450RR dan Anda akan tahu itu bukan motor Cina biasa. Di bagian atas, Anda mendapatkan lampu utama terpisah yang mencolok, lengkap dengan asupan udara sentral dan bodywork berotot yang mengelilinginya. Hal ini membuat fascia agak mengingatkan pada Ducati Panigale, yang hanya diperkuat oleh desain sayap yang ramping, cat merah, dan grafis di atas lampu depan. Bagian belakang mengikuti jejak yang sama, berkat lampu ‘L’ ganda terbalik. Sobekan yang disederhanakan membantu menambahkan semacam keunikan.
Berbicara tentang sadel, ketinggian jok dapat disesuaikan dalam tiga posisi (780mm, 785mm, atau 790mm) saat Anda mengistirahatkan kaki di sandaran kaki belakang yang ditinggikan dan setang rendah clip-on. Begitu berada di kemudi, Anda akan melihat bahwa Kove telah memasang cluster instrumen LCD berwarna yang memungkinkan Anda beralih di antara dua mode berkendara, kontrol traksi, dan ABS saluran ganda. Ada juga varian ‘Kinerja’ dari 450RR yang membuka kontrol peluncuran, quickshifter up-only, dan dasbor TFT.
Kove 450RR menghasilkan 73 tenaga kuda dan 29 pound-feet
450RR memiliki segitiga pengendaraan sport untuk memungkinkan pengendaraan jenis ini.
Headliner sebenarnya di sini adalah mesin 443cc empat silinder 450RR yang mencapai 16.000 rpm. Itu menghasilkan 70 tenaga kuda dan 29 pon-kaki, di mana yang pertama naik menjadi 73 poni saat efek udara RAM masuk pada kecepatan 93 mph. Setelah itu, sportbike dapat mencapai kecepatan tertinggi 137 mph saat Anda meningkatkan gearbox enam kecepatannya. Ya, tenaga kuda puncak enam di bawah klaim ZX-4RR 79-HP (dengan RAM udara), tapi jangan lupa, Ninja baru sangat kurang bertenaga di Amerika. Jadi jika Kove entah bagaimana merilis versi tidak terbatas di sini, itu memiliki lebih dari sekadar peluang kuat.
Menggali lebih dalam, mesin ditempatkan di dalam sasis bergaya teralis, digantung pada garpu terbalik 41mm Yu-An dan monoshock. Ini dipasangkan dengan roda 17 inci, dipegang oleh dua rotor 300mm dan satu rotor 220mm di depan dan belakang. Semua ini tidak sebanding dengan Ninja, tetapi varian ‘Kinerja’ yang disebutkan di atas datang untuk menyelamatkan di sini. Ini fitur suspensi KYB yang dapat disetel sepenuhnya, kaliper radial yang diperbarui, dan peredam kemudi. Selama ini bobot 450RR hanya 363 pound (kerb).
Kove 450RR bisa datang ke Amerika
Ada dua varian – STD dan Performa
Dengan Kove yang sudah hadir di Amerika, ada kemungkinan besar 450RR akan berhasil di sini. Berpasangan dengan fakta bahwa FSE 450R Rally adalah sepeda Dakar paling terjangkau di Amerika, dan MSRP yang kuat hampir pasti ada. Bahkan di Cina, 450RR dijual hampir setengah harga Ninja ZX-4RR. Sebaliknya, Kawasaki USA memberi harga screamer 400cc sebagai pembelian “mewah” ($ 9.699), jauh lebih dekat dengan motor sport 600-700cc daripada penawaran 400cc.
Bukan Sekadar Sirene, Polisi Pangandaran Dekati Warga Lewat Patroli Humanis
