Kawasaki baru-baru ini mengungkapkan lineup 2024. Sementara Ninja ZX-6R yang diperbarui dan kembalinya Eliminator menjadi berita utama, Team Green juga memiliki beberapa pengumuman menarik lainnya di lineup mereka. Salah satunya adalah KLX300 baru, yang mengalami penyegaran penting pada tahun 2024, hanya tiga tahun setelah peluncuran pertamanya pada tahun ’21. Ini bukan perombakan, tapi tetap membuat dual sport lebih baik dari sebelumnya.
Kawasaki KLX300 2024 punya desain baru
Pembaruan yang paling menonjol di sini adalah desain KLX300 yang diperbarui. Ini lentur pada selubung radiator baru, yang sedikit lebih panjang tetapi satu inci lebih tipis dari sebelumnya. Ini, bersama dengan spatbor depan baru, terinspirasi dari seri motorcross Kawasaki KX. Lebih lanjut, pabrikan sepeda asal Jepang itu merilis lampu depan dan belakang baru.
Sementara unit belakang lebih ramping dan sekarang dihiasi dengan perhiasan bodywork (untuk perlindungan), lampu depannya adalah unit LED baru dengan fairing yang lebih agresif di sekelilingnya. Melihat lebih dekat juga mengungkapkan jok dua warna baru, pelek hitam dan pelindung garpu yang serasi warna. Semua perubahan ini juga berlaku untuk supermoto KLX300SM, meski dengan versi fender depan yang lebih pendek. Untuk warna, KLX300 hadir dalam warna Battle Grey, Lime Green dan Cypher Camo Grey, sedangkan SM ditawarkan dalam warna Battle Grey dan Phantom Blue.
Untuk fitur, Anda masih melihat kluster instrumen LCD dengan lampu latar oranye yang sama. Ini menunjukkan informasi dasar – tachometer, tripmeter ganda, waktu dan kecepatan – ditambah level bahan bakar, suhu cairan pendingin, lampu jauh, netral, dan sinyal belok. Tidak ada alat bantu elektronik – bahkan ABS – yang tersedia, jadi ingatlah untuk memercayai denyut nadi Anda.
Kawasaki KLX300 2024 mengusung mesin 292cc satu silinder
Di bawah kulit, Kawasaki telah mengambil pendekatan “jika tidak rusak, jangan perbaiki”. Jadi Anda masih mendapatkan mesin satu silinder 292cc yang sama seperti tahun lalu. Ini memiliki throttle body 34mm dan menghasilkan 26 tenaga kuda yang aneh, semuanya dipasang di jalan melalui gearbox enam kecepatan. Jumlahnya sederhana, tetapi cukup untuk memungkinkan banyak kesenangan di jalan setapak atau jalur tanah.
Demikian pula, mesin ditempatkan dalam sasis semi-kembar yang sama seperti tahun lalu. Ini fitur garpu terbalik 43mm dan monoshock gas Uni-Trak untuk tugas suspensi, keduanya dapat disesuaikan dan cocok untuk perjalanan lebih dari 9 inci. Ini diakhiri dengan roda spoked 21/18-inci yang menampung cakram petal 250/240mm (F/R). Namun, jika Anda memilih varian SM, Anda akan mendapatkan velg dengan jari-jari 17 inci, travel suspensi satu inci lebih sedikit, dan cakram depan 300 mm. Tepian yang lebih curam, ground clearance yang lebih rendah, dan ketinggian tempat duduk yang lebih pendek semakin membedakan kedua KLX.
Kawasaki KLX300 2024 mulai dari $6.199
Kawasaki USA membanderol KLX300 seharga $6.199, sedangkan SM seharga $6.599. Meskipun sedikit lebih panjang dari saingannya, Honda CRF300L, uang tersebut terasa wajar karena KLX memiliki travel suspensi yang lebih baik, ground clearance, dan mesin yang lebih besar. Selain itu, CRF belum memiliki revisi harga untuk MY24.
