Setelah bertahun-tahun menjadi merek sepeda motor sederhana, Royal Enfield perlahan beradaptasi dengan zaman modern. Super Meteor 650 baru adalah yang paling modern dari Royal Enfield, dan baru-baru ini kami melaporkan rencana perusahaan untuk meluncurkan lima sepeda motor 450cc baru. Sekarang roadster 450cc Royal Enfield yang akan datang telah terlihat secara langsung, memberi kita gambaran sekilas tentang masa depan RE.
Roadster Royal Enfield 450cc terlihat menyegarkan
Foto mata-mata mengungkapkan sepeda motor yang menyegarkan. Ini terlihat tidak seperti yang lain dalam portofolio RE, berkat estetika yang tinggi dan ramping. Tangki memiliki garis-garis yang unik dan memanjang hingga kursi one-piece yang panjang. Satu detail penting di sini adalah pencahayaan semua LED lengkap dengan LED gaya BMW S 1000 RR yang bergaya yang berfungsi ganda sebagai lampu rem. Tidak ada kluster instrumen di bagal ini, tetapi kami mengharapkan pengaturan analog sederhana dari varian produksi.
Selain itu, kami juga dapat mengidentifikasi sasis tubular baru. Berbeda dengan pengaturan dudukan ganda biasa, bagal memiliki rangka tipe jembatan dengan subframe yang dipasang dengan baut. Ini digabungkan dengan garpu teleskopik yang gemuk dan monoshock, sambil menggelinding pada velg 17 inci. Konfigurasi pengeremannya khas Royal Enfield dengan rotor tunggal di setiap ujungnya.
Royal Enfield 450cc Roadster memiliki mesin yang sepenuhnya baru
Scram 411 memiliki pabrik silinder tunggal 411cc yang menghasilkan 24 tenaga kuda.
Semua bagian yang disebutkan di atas bisa jadi mengasyikkan, tetapi bintang pertunjukannya adalah mesin 450cc RE yang baru. Alih-alih menjadi pabrik Scram 411 411cc yang membosankan, ini akan menjadi pabrik baru dengan internal modern, pendingin cairan, dan sistem pembuangan yang dipesan lebih dahulu. Berkat semua ini, ditambah konfigurasi empat katup, Anda dapat mengharapkannya menghasilkan lebih dari 40 tenaga kuda, hampir dua kali lipat 24 HP dari Scram 411. Jika demikian, itu akan membuat motor bersaing dengan Honda CL500 baru. Sementara itu, Anda juga akan menemukan pabrik ini pada empat model 450cc Royal Enfield lainnya.
Bagaimana dengan Royal Enfield Himalayan 450?
Antara roadster ini dan Himalaya, yang terakhir akan menjadi Royal Enfield paling premium. Ini karena test bagal Himalayan 450 membanggakan garpu terbalik, roda berjari-jari, 21 inci di depan, dan jok terpisah. Berkat perbedaan ini, menurut kami moniker “Scram” tidak cocok dengan penawaran seperti roadster ini. Sebaliknya, Royal Enfield harus menyebutnya Hunter 450, membawa nama Hunter ke depan. Terlepas dari namanya, motor baru ini diperkirakan akan diluncurkan tahun depan, tepat setelah RE mendebutkan Himalayan 450.
