Enam tahun lalu, Honda memecahkan internet dengan konsep sepeda motor self-balancing yang bisa tetap tegak pada kecepatan rendah (dan saat berhenti) tanpa campur tangan pengendara. Atau bahkan tanpa pilot. Pada saat itu, ada sejumlah komentar yang menyatakan bahwa jenis teknologi ini akan sangat masuk akal pada sepeda motor berat Honda seperti Gold Wing, dan itulah yang akan terjadi. Pembuat mobil Jepang telah mengajukan paten untuk sistem penyeimbangan otomatis untuk Gold Wing, yang memungkinkan sepeda motor berdiri tegak sendiri. Ini tidak begitu inovatif seperti konsep enam tahun yang memburu Anda saat Anda berjalan, tetapi itu masih merupakan langkah ke arah yang benar.
Teknologi auto-balance membuat Gold Wing lebih mudah bermanuver di ruang parkir
Foto depan Gold Wing Tour 2021 hitam metalik
Tidak peduli seberapa baik Anda dalam berkendara, ada kemungkinan besar Anda telah jatuh setidaknya sekali saat mendorong sepeda motor sambil berdiri di samping. Kami melakukannya, Anda pasti melakukannya, sial, bahkan pembalap Honda MotoGP Marc Márquez melakukannya. Dan itulah yang diinginkan oleh teknologi keseimbangan otomatis yang dipatenkan untuk Anda hindari.
Paten menunjukkan motor servo dan aktuator yang dipasang di stang yang terhubung ke komputer on-board (mungkin IMU). Mereka bekerja sama untuk menyimpulkan apakah sepeda motor jatuh dari atau ke arah pengendara (melalui sensor kemiringan) dan berapa banyak masukan yang harus dimasukkan motor servo untuk melawannya. Jadi saat Anda berkendara di samping sepeda motor, sistem menyesuaikan sudut setang untuk menggeser bobot sepeda motor menjauh dari Anda dan memudahkan manuver. Sedangkan jika sepeda motor cenderung menjauh dari Anda, maka akan dilakukan koreksi untuk menggeser bobot kembali ke arah Anda. Ditambah dengan ‘Mode Berjalan’ Gold Wing yang dilengkapi DCT, sistem tersebut harus memungkinkan Anda untuk memindahkan turer dengan kecepatan lambat tanpa masuk dan khawatir terbalik.
Honda Gold Wing menampilkan dashboard
Ini juga bukan rodeo pertama Honda dengan motor servo. Itu telah mematenkan sistem autopilot dengan pengaturan servo serupa untuk mencegah setang membelok pada gundukan dan menyesuaikan setang untuk berbelok sendiri. Demikian pula, Honda juga mengerjakan fitur keselamatan yang dipandu radar seperti cruise control adaptif dan bantuan jalur, yang semuanya sangat masuk akal jika digabungkan dengan paten baru-baru ini.
Kapan kita akan melihat teknologi ini dalam kehidupan nyata?
Honda Gold Wing warna merah hadap kiri
Gold Wing sangat membutuhkan penyegaran yang cukup besar, karena sebagian besar tetap tidak berubah sejak 2018. Belum lagi saingan utama Honda – Kawasaki, Ducati, KTM, Yamaha – telah ikut-ikutan radar. Menyatukan fakta-fakta ini dan kami yakin Honda Gold Wing yang diperbarui akan segera hadir, sarat dengan fitur bantuan pengendara yang cerdas. Ini juga akan menjadi platform yang sempurna untuk fitur-fitur tersebut, mengingat ini adalah sepeda motor Honda termahal di pasaran. Setelah fitur ini dirilis, harap Africa Twin segera memperkenalkannya. Kami mengatakan ini karena Honda baru-baru ini mematenkan sistem kamera depan baru untuk ADV.
