Tahun lalu CFMoto memasuki pasar AS dengan tujuh sepeda motor. Dan sejak itu, pembuat sepeda Cina hanya meningkatkan permainannya. Untuk tindakan terbarunya, pembuat sepeda telah merilis Ibex 800 (disebut 800MT di negara lain) di sini untuk mengatasi segmen petualangan kelas menengah yang populer. Muncul dalam dua varian – S dan T – keduanya mengungguli saingan alaminya, seperti kebanyakan CFMotos. Mari menyelam.
Apa beda CFMoto Ibex 800 S dan 800 T
Roda jari-jari merupakan standar pada Ibex 800 T bersama dengan beberapa fitur tambahan
Seperti dalam kebanyakan kasus, S menunjukkan sepeda motor yang lebih sporty dan Ibex 800 S mengikutinya. Ini adalah varian jalan raya dari Ibex, terlihat dari velgnya, sedangkan 800 T berfungsi sebagai varian off-road, berkat velg palang emas. Kredensial medan yang kasar semakin didukung oleh peredam kemudi 800 T (disetel untuk berkendara off-road), pelat selip aluminium, standar tengah, dan pelindung tangan. Anda juga mendapatkan karet off-road di T, tidak seperti ban jalan di S.
Perbedaan besar lainnya antara S dan T ada di bagian fitur. Sementara S memiliki semua dasar (mode drive, ABS menikung, cruise control, TFT tujuh inci berkemampuan Bluetooth), T menaikkan taruhan dengan tambahan seperti TPMS, port USB, pegangan berpemanas, kursi berpemanas, dan pertukaran cepat . Perlu dicatat bahwa sebagian besar cukup langka di ruang ADV kelas menengah.
Apa kesamaan antara CFMoto Ibex 800 S dan T
Seperti inilah tampilan Ibex 800 S
Selain perbedaannya, si kembar Ibex 800 memiliki mekanik yang identik. Keduanya menggunakan mesin twin-silinder 799cc yang diturunkan dari KTM yang menghasilkan 94 tenaga kuda dan 56,8 pound-feet melalui gearbox enam kecepatan yang dilengkapi dengan slipper clutch. Mesin penggilingan duduk di dalam sasis tubular, digantung pada garpu terbalik KYB (dengan jarak tempuh 160 mm) dan monoshock KYB (dengan jarak tempuh 150 mm), keduanya dapat disetel sepenuhnya. Ini dilengkapi dengan roda 19/17 inci (F/R) yang menggunakan karet bagian 110/150 dan kaliper J.Juan. Sementara itu, Anda mendapatkan dua rem cakram 320mm di bagian atas dan satu cakram 260mm di bagian belakang.
Yang juga umum di antara keduanya adalah palang pelindung berbentuk tabung, lampu kabut, rak bagasi belakang, dan kaca depan yang dapat disesuaikan. Komponen tersebut juga membuat Ibex cukup kekar, dengan bobot yang diklaim mencapai 509 pound. Untungnya, ketinggian jok 825mm tidak terlalu tinggi, tidak seperti KTM 790 Adventure 840mm yang menjadi basisnya.
CFMoto Ibex 800 S dan T 2023 – Berapa Harganya?
Ibex 800 memiliki panel instrumen TFT tujuh inci
CFMoto USA memberi harga Ibex 800 S dan T 2023 masing-masing seharga $9.499 dan $10.499. Itu membuatnya jauh lebih terjangkau daripada Triumph Tiger 900 GT $14.995 dan BMW F 900 XR $11.695. Faktanya, 800 S hanya $400 lebih mahal daripada Suzuki V-Strom 650 entry-level yang kurang bertenaga. Selain harga, varian S hadir dalam dua pilihan warna – Nebula Black dan Twilight Blue – sedangkan T hanya ditawarkan di Twilight Biru. Jika tertarik, silakan hubungi dealer CFMoto terdekat untuk jadwal pengiriman tentatif.
