Dalam perang antara biofuel dan listrik, Harley-Davidson selalu menegaskan posisinya. Itu memihak yang terakhir selama bertahun-tahun dan bahkan menjadi salah satu produsen sepeda eponim pertama yang memperkenalkan inisiatif EV khusus (LiveWire). Namun, tidak semuanya berjalan sesuai rencana, karena EV pertamanya gagal mencapai angka yang diharapkan dan kami belum melihat Harley elektrik lainnya masuk ke dealer. Jadi, apakah HD siap mengeksplorasi opsi lain yang mengecualikan EV? Sepertinya begitu, saat kepala perusahaan mengungkapkan pandangannya tentang skenario saat ini.
CEO Harley-Davidson menyoroti kompleksitas sepeda motor listrik
Dalam sebuah wawancara dengan teman-teman kami dari MCNJochen Zeitz (Presiden, Presiden dan CEO dari Harley Davidson) membahas kompleksitas sepeda motor listrik. Menurutnya, ruang adalah masalah besar pada sepeda motor listrik, yang membuat desainer dan insinyur HD terhenti. Hal ini membuat menjejalkan teknologi, baterai, dan powertrain menjadi urusan yang merepotkan. Ini pada gilirannya membatasi jumlah dan jangkauan pengisian cepat.
Dia merasa “Mobil relatif mudah dibandingkan, tetapi dengan sepeda motor Anda hanya memiliki dua roda dan Anda memiliki lebih sedikit ruang untuk menjejalkan semua teknologi itu ke dalam baterai kecil dan powertrain dan tetap mengisi daya dengan cepat dan melaju jauh.” Ini juga muncul di jajaran EV perusahaan. Misalnya, LiveWire One unggulan memiliki jangkauan jalan raya yang diklaim hanya 70 mil (95 mil dengan kota plus jalan raya), sedangkan S2 Del Mar memiliki jangkauan kota yang diklaim 110 mil.
Apa pendapat Harley-Davidson tentang biofuel?
Dengan penyelesaian itu, bos besar berbicara tentang alternatif lain, dengan mengatakan bahwa tidak ada jalur khusus untuk industri sepeda motor. Infrastruktur bensin sangat besar dan tersedia, jadi memanfaatkan ini bisa menjadi sangat penting dalam jangka panjang. Di sisi lain, industri kendaraan listrik roda dua masih membutuhkan banyak investasi untuk infrastruktur listrik serupa.
“Anda hanya dapat berinvestasi dalam begitu banyak teknologi dan infrastruktur, ini adalah investasi yang sangat besar. Anda memiliki infrastruktur yang sudah ada dengan bahan bakar, jadi jika ada peluang untuk memanfaatkannya dalam jangka panjang…mungkin ada sesuatu untuk menambah tenaga listrik.” dia berkata.
Namun, komentarnya yang paling menarik muncul di bagian akhir – “Dari sudut pandang saya, kami telah membuat keputusan (dengan EV), tapi kami tidak mengesampingkan apapun, terutama jika ada cara untuk menggunakan mesin pembakaran.” Ini secara halus menunjukkan bahwa HD belum membuang ide mesin pembakaran internal. Sebaliknya, kemungkinan melakukan uji coba untuk menemukan alternatif yang layak untuk bensin.
Apa yang terjadi pada LiveWire, Anda bertanya? Yah, menurut kami ini akan terus beroperasi secara terpisah karena jelas ada pasar untuk EV. Belum lagi, Zeitz sebelumnya mengklaim bahwa full EV adalah “perkembangan alami” pembuat sepeda Milwaukee.
Jadi apa pendapat Anda tentang pernyataan terbaru CEO? Apakah Anda ingin Harley Cruiser yang menggunakan biofuel? Tuliskan pemikiran Anda di bawah ini.
