Ford memasok mesin baru yang lebih bertenaga untuk semua varian Ford Everest. Unit mesin diesel berkapasitas 2.000 cc dan 4 silinder Bi-Turbo yang diusungnya mampu menyemburkan tenaga hingga 210 hp pada 3.750 rpm dan torsi maksimal 500 Nm pada 1.750-2.000 rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke keempat rodanya melalui transmisi otomatis E-Shifter 10 percepatan.

Ford Everest memiliki dimensi yang lebih besar dari rivalnya. Panjang total 4914 mm, lebar 2207 mm dan tinggi 1841 mm. Jumlah ini tentunya akan mempengaruhi kelegaan ruang di kabin Everest.

“Tim global kami telah mengembangkan Everest generasi berikutnya dengan menggabungkan kemampuan menjelajahi berbagai medan dengan kenyamanan luar biasa,” kata DJ Simpson, direktur pelaksana Ford Asia Pacific Distributor Markets.

Hal ini tercermin dari fitur built-in off-road seperti mode berkendara 2H, 4H dan 4L, mode berkendara untuk kontur jalan kerikil, salju, pasir dan landai, serta Hill-Decent Control (HDC). Ground clearance sebesar 256 mm mampu menjanjikan mobil tidak mudah macet saat melaju di jalur off-road yang tidak rata.

Ford Everest tersedia dalam dua varian. Pertama, varian Ford Everest 2.0L XLT (4×4) A/T yang dibanderol Rp 778 juta. Di urutan kedua ada Ford Everest varian 2.0L Titanium (4×4) A/T yang dibanderol Rp 871 juta.