KabarOto.com – Maserati siap menghidupkan kembali kenangan di kejuaraan GT, pabrikan asal Italia itu menghadirkan kendaraan GT. Maserati GT2 hadir untuk menjawab kebutuhan akan performa.
Autodromo Varano de’ Melegari menjadi latar belakang debut trek Maserati GT2 berperforma tinggi, mobil yang melambangkan kembalinya House of the Trident ke dunia balap. Penggeledahan di sirkuit Parma ini menjadi cikal bakal rangkaian acara menjelang peluncuran resmi mobil tersebut pada akhir Juni 2023 di Belgia pada 24 Hour Spa.
Baca juga: Maserati GranTurismo PrimaSerie hanya 150 unit di dunia
Maserati siap menghidupkan kembali kenangan yang melihatnya muncul di kejuaraan GT yang mendebarkan, dengan mobil baru yang lapar yang dirancang untuk membangkitkan eksploitasi pendahulunya, MC12 yang jaya dan menang.
Kisah motorsport Trident adalah kisah sukses selama hampir satu abad, tentang DNA yang unik dan khas serta hasrat yang dihidupkan kembali oleh hubungan merek dengan warisan masa lalu yang kuat dan dorongannya menuju masa depan di mana balap merupakan komponen integral.
Maserati GT2 adalah perwujudan kecepatan, keanggunan, gaya, dan inovasi. Mobil yang dirancang untuk menjadi mahakarya dengan performa luar biasa dan mengesankan, diciptakan untuk merayakan kembalinya Maserati ke sirkuit. Babak baru dimulai pada akhir tahun 2022 dengan pengumuman keikutsertaannya dalam ABB FIA Formula E World Championship 2023, dilengkapi dengan dimasukkannya dalam GT2 European Series, sebagai bagian dari strategi yang dikembangkan untuk mengembalikan Trident ke jalurnya.
Diciptakan dan dirancang oleh Maserati engineering bersama dengan Maserati Centro Stile, untuk menjamin standar kualitas estetika yang menjadi ciri khas merek tersebut, Maserati GT2 mewarisi mesin 3.000 cc Nettuno V6 biturbo dengan tenaga maksimum 621 hp dari Maserati MC20, meningkatkannya menjadi tingkat berikutnya.
Spesifikasi teknis yang paling menarik termasuk teknologi MTC (Maserati Twin Combustion) baru yang dipatenkan berdasarkan mesin F1, sasis monocoque serat karbon ultra-ringan menjadi solusi yang sangat baik untuk memiliki rasio power-to-weight yang baik dan komposit serba ringan. tubuh.
Aerodinamika didorong hingga batasnya untuk meningkatkan beban vertikal, tetapi pada saat yang sama memastikan efisiensi terbaik dalam hal hambatan. Banyak perhatian telah diberikan untuk mengembangkan keseimbangan beban aerodinamis yang tepat, sementara undercarriage telah dikembangkan secara khusus untuk bekerja secara sinergi terbaik dengan splitter depan dan sayap belakang (yang dapat disesuaikan), menampilkan bodywork yang dapat dilepas dengan cepat untuk penggantian komponen yang optimal, Chassis memiliki torsi tinggi dan kekakuan lentur.
Baca juga: Mansory Magic Maserati MC20 Jadi Mobil Agresif
Kemudi serba elektrik dan semua komponen suspensi di dalam mobil merupakan komponen balap khusus, akan ada peredam yang dapat disesuaikan, anti-roll bar yang dapat disesuaikan di depan dan belakang. B
Gearbox balap sekuensial 6 kecepatan dan dayung roda kemudi dengan pemindah gigi putar elektrik membangkitkan emosi yang memacu adrenalin.
Panel instrumen serat karbon dan layar 10″ yang terintegrasi ke dalam panel menghasilkan kabin yang futuristik dan intuitif, dilengkapi dengan bodywork dengan pilihan cat dan cat khusus Maserati Corse (Blu Infinito).
Roda tertutup Trident single-seater adalah hasil dari sinergi kemenangan antara pria dan wanita Maserati serta desain dan gaya avant-garde yang selalu mencirikan kreasi merek Italia, dilengkapi dengan kemewahannya yang tidak diragukan lagi, bahkan saat jalan menjadi iringan. Oleh karena itu, GT2 yang garang siap menjelajahi cakrawala baru, mengkonsolidasikan, dan menentukan masa depan balap Maserati di dunia motorsport.
