Jika Anda melakukan sesuatu berulang kali, kemungkinan besar Anda akan menjadi ahli dalam hal itu. Namun sesekali, Anda harus menantang diri sendiri dengan tantangan baru untuk meningkatkan permainan Anda. Itu adalah pendekatan yang sama yang dilakukan Harley-Davidson pada tahun 2008, ketika beralih dari ceruknya (kapal penjelajah yang tangguh dan sarat krom) untuk memperkenalkan sepeda motor produksi paling sporty – XR1200. Edisi khusus Eropa menggabungkan dua terminologi yang berlawanan – “Harley-Davidson” dan “sporty” – ke dalam paket yang dirajut erat dan mengeluarkan pesona tradisional merek tersebut untuk performa ukiran sudut murni yang biasanya tidak pernah terdengar di Harley.
XR1200 memiliki kesan sporty di sekelilingnya
Beginilah tampilan XR1200
XR1200 terlihat sangat berbeda dari Harley-Davidson tradisional, berkat bahasa desainnya yang terinspirasi dari trek datar. Elemen-elemen seperti bagian ekor yang lancip, knalpot kembar, dan velg blacked membuatnya menonjol di jajaran perusahaan, sementara cat oranye terang membuatnya sulit untuk dilewatkan. Harley melakukan semuanya dengan tujuan sederhana untuk menarik anak muda Eropa ke dalam keluarga HOG.
Selain desain, XR1200 juga memiliki mekanik untuk mendukung pakaian olahraga tersebut. Sepeda motor itu memiliki sasis yang dipesan lebih dahulu dengan subframe yang ditinggikan dan menggunakan garpu Showa terbalik – pemandangan langka di Harley pada saat itu. Itu juga meluncur di atas velg 18/17 inci bersepatu cakram ganda di depan dan karet 120/70 (F) – 180/55 (R) dengan spesifikasi superbike.
Harley-Davidson menambahkan lebih banyak tenaga kuda
Knalpot ganda terlihat sempurna dan menambah daya tarik flat crawler
Meski mengesankan, Harley-Davidson meningkatkan kesan sporty lebih jauh lagi dengan varian XR1200X dengan spesifikasi lebih tinggi. X Extra menampilkan mesin yang dihitamkan, knalpot merah dan peredam kejut, serta dua sentuhan akhir baru. Melengkapi ini adalah satu set garpu Showa 43mm yang dapat disetel sepenuhnya dan shock belakang kuda-kudaan Showa dikombinasikan dengan rotor mengambang penuh di depan.
X atau tanpa X, kedua model menggunakan mesin V-twin 1.202cc Harley-Davidson yang dipinjam dari jajaran Sportster. Mesin telah mengalami perombakan penting, bagaimanapun, untuk meningkatkan kinerjanya menjadi 91 tenaga kuda dan 100 Nm (73 pound-feet), semuanya dari 3.700 RPM.
Berbekal bit-bit ini, Harley-Davidson meluncurkan XR1200 sebagai pengukir sudut yang pasti. Faktanya, MoCo sangat percaya diri dengan kemampuannya bahkan mengatur peluncurannya untuk pers di arena pacuan kuda. Sementara itu, XR1200 juga memiliki seri balap bermerek – sesuatu yang belum pernah kami lihat di Harley-Davidson lainnya selama lebih dari satu dekade. Sayangnya, bagaimanapun, XR hanya mendapatkan popularitas setelah terbang dari rak pada tahun 2012, yang membuatnya sulit untuk menemukan contoh yang bersih sekarang. Tetapi…
Harley-Davidson XR1200X 2012 dijual di Iconic Motorcycle Auctions
Odometernya agak banyak, tapi contoh 2012 ini masih berfungsi dengan baik
… beruntung bagi Anda, penemuan sulit adalah keunggulan dari Lelang Sepeda Motor Ikonik. Dealer memiliki XR1200X 2012 untuk dijual dengan hanya 18.932 mil pada odometer digitalnya. Sepeda motor ini dibalut dengan cat eksklusif White Denim, meskipun dengan beberapa noda di sana-sini. Namun, tidak satu pun dari mereka yang terdengar seperti masalah besar, dan kami berharap untuk menjualnya sekitar $ 7.000. Apakah menurut Anda ini dibenarkan? Nah, pergilah ke dealer dan ajukan penawaran sesegera mungkin.
