KabarOto.com – Mantan direktur teknik Mercedes-AMG Petronas itu akan kembali ke tim yang bermarkas di Brackley, Inggris itu. Awal yang mengecewakan di musim 2023 membuat kepala tim Toto Wolff memanggil kembali James Allison, yang tugasnya adalah membuat mobil Mercedes kompetitif.
James Allison bukan sembarang orang, dari tahun 2000 hingga 2004 ia menjadi kepala aerodinamika di Scuderia Ferrari. Ini memiliki peran penting dalam desain perjalanan mobil Michael Schumacher. Di awal tahun 2005, dia pindah ke tim Renault untuk bertindak sebagai kepala pengembangan teknis.
Setelah beberapa tahun dalam berbagai peran di Lotus dan Ferrari, ia bergabung dengan Mercedes sebagai direktur teknis pada tahun 2017. Sebagian karena desainnya, mobil Mercedes benar-benar mendominasi untuk tahun-tahun mendatang.
Baca juga: Dan Fallows menjadi sosok penting di tim Aston Martin Cognizant
James Allison akan kembali ke Mercedes-AMG Petronas, sebelum meninggalkan tim tersebut pada 2021. Ia bergabung dengan tim layar Inggris Ineos. Akhirnya, Mike Elliott menggantikan posisi Allison saat itu, menggantikan pria kelahiran 21 Februari 1968 itu sebagai direktur teknik.
Kabar kembalinya Allison kemungkinan besar akan disambut baik oleh para penggemar. Mantan direktur teknis itu memimpin Mercedes meraih 4 gelar juara konstruktor.
Ini langkah cepat Mercedes, setelah kekalahan menyakitkan dari Aston Martin di Bahrain, Minggu (03/06) lalu. Allison dikabarkan telah memberikan informasi tentang perubahan yang akan dibawa Mercedes ke Imola pada Mei mendatang.
Saat ini, Red Bull Racing masih sangat dominan, sedangkan Aston Martin secara mengejutkan terus melaju dan menunjukkan performa yang lebih baik. Ini memberi tekanan pada tim Mercedes untuk melakukan perbaikan.
Baca Juga: Nilai Balap George Russell Red Bull Bakal Mendominasi Musim 2023
Sementara itu, Mercedes akan berupaya memperbaiki pengaturannya jelang balapan di Arab Saudi. Tim teknis tim, yang dipimpin oleh Mike Elliott, berada di bawah tekanan untuk mengidentifikasi area yang perlu diperbaiki pada Mercedes W14, yang menjadi tugas Allison untuk mencari solusi untuk saat ini.
Toto Wolff menyoroti pentingnya menangani aerodinamika W14, dengan tim kesulitan di tikungan cepat. Pembalap Austria itu memuji Aston Martin AMR23. Dia mengakui mereka melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada tim Mercedes meski berbagi transmisi, mesin, suspensi belakang, dan terowongan angin yang sama.
Hal ini mendorong Toto untuk fokus ke bagian depan mobil, serta bagian samping dari zero pod yang ditakuti. Akankah zero-pod bertahan di Imola dengan Allison membuat perubahan besar untuk meningkatkan kinerja?
Nah, coba lihat tangan keren Allison menghasilkan peningkatan performa Mercedes W14.
