Rencana masa depan KTM sama sekali tidak penting. Perusahaan sedang dalam perjalanan untuk membangkitkan Duke 990, dan bahkan bodywork penuh RC 990 telah dimata-matai secara langsung. Tetapi laporan baru menunjukkan bahwa raksasa Austria itu juga memiliki rencana untuk jajarannya saat ini. Kami mengatakan ini karena aplikasi paten yang bocor mengungkapkan transmisi semi-otomatis pertama KTM, yang diharapkan tiba di kisaran 1290.
KTM menggarap transmisi semi otomatis
Ini adalah V-twin 1.301cc milik KTM
Meski langka, transmisi semi otomatis bukanlah hal baru di dunia sepeda motor. Honda VFR1200 memilikinya pada 2010, sedangkan Africa Twin, Gold Wing, Rebel 1100 dan NC750X memegang bendera transmisi otomatis pada 2023. Lalu apa perlunya mematenkan teknologi yang sudah ada? Nah, paten KTM benar-benar terfokus pada fitur pengunci roda gigi yang unik.
Biasanya, transmisi semi-otomatis tidak dapat mengaktifkan persneling saat sepeda motor berhenti, karena tidak ada gaya sentrifugal untuk mengaktifkan kopling sentrifugal. KTM memecahkan masalah ini dengan pawl sederhana yang melibatkan cakar dengan gigi roda gigi, mengunci transmisi. Pawl diaktifkan setiap kali sepeda motor ditempatkan dalam mode ‘Park’ dan dipasangkan dengan shift drum untuk mencegah keterlibatan waktu nyata. Sebagai referensi, Honda VFR1200 mengatasi masalah ini dengan menggunakan kunci rem belakang sebagai pengganti kunci transmisi.
Di tempat lain, transmisi memiliki unit kontrol elektronik, dipasangkan dengan pemindah gigi elektronik dan ride-by-wire, untuk memungkinkan pergantian gigi secara otomatis. Sementara itu, kopling sentrifugal meniadakan penggunaan kopling secara manual dan terlepas saat putaran berhenti, sehingga Anda dapat mulai membersihkan kembali. Semua bit ini mirip dengan transmisi semi-otomatis yang ada.
Semi-otomatis KTM akan debut pada model 1290
KTM Super Adventure S mungkin adalah kanvas yang sempurna untuk semi-otomatis
Menurut paten, transmisi baru akan bekerja bersama mesin KTM 1.301cc twin-silinder LC8 yang ditemukan di 1290 Super Duke, 1290 Super Duke GT dan 1290 Super Adventure S. Yang terakhir paling masuk akal dalam buku kami, mengingat Anda sudah memiliki tangan penuh dari jalan. Pada gilirannya, otomatis akan membantu kontrol traksi memuluskan pengiriman daya. Pada saat yang sama, mayoritas pemilik Africa Twin memilih varian DCT, yang menunjukkan bahwa jelas ada pasar yang dapat dimasuki oleh KTM.
Sebagus kedengarannya, ini hanya paten, dan kami belum melihat sepeda motor KTM (kebanyakan bagal uji) dengan transmisi baru ini. Tapi KTM sedang mengerjakan Super Duke GT baru untuk tahun 2024 yang kami yakini akan debut dengan semi-otomatis baru ini pada akhir 2023 atau awal 2024.
