Di dunia di mana masih banyak dugaan tentang sepeda motor listrik, Curtiss Motorcycles (sebelumnya dikenal sebagai Confederate) telah sepenuhnya menerima ide tersebut. Mereka mengucapkan selamat tinggal pada mesin bertenaga bensin pada 2017 dan mengumumkan akan memfokuskan semua upaya pada sepeda motor listrik. Segera, Curtiss mengumumkan EV pertamanya, the 1 (nama kode Tesla Of Motorcycles), yang, setelah lama menunggu, akhirnya semakin dekat ke rumah sekarang.
Curtiss Motorcycles mendapat lampu hijau untuk sistem yang dipatenkan
Pabrikan sepeda ini telah menerima lampu hijau untuk sistem operasi Axis-Centered Design yang telah dipatenkan. Menurut Curtiss, sistem ini akan membuat sepeda motornya simetris penuh untuk memastikan pengalaman berkendara yang mulus dan seimbang, mulai dari 1. Sistem apa yang Anda tanyakan? Yah, itu pada dasarnya berarti bahwa sebagian besar suku cadang sepeda motor memiliki lebih dari satu tujuan, jadi fokuslah pada minimalis. Misalnya, poros penggerak motor fluks aksial memutar lengan ayun dan membantu mentransfer beban ke rangka. Anda dapat menonton video tersemat untuk lebih jelasnya.
Bagaimanapun, sekarang paten telah disetujui, kami yakin Curtiss akan meningkatkan produksinya, sehingga sepeda motor tersebut akan segera hadir untuk Anda. Dan jika Anda lebih percaya pada merek tersebut, ia mengumumkan penawaran langsung ke investor untuk memungkinkan Anda memiliki sebagian dari merek tersebut. Manfaat lain adalah akses awal ke sepeda motor. Rincian lebih lanjut tentang hal ini tersedia di situs web Curtiss.
Apa yang membuat Curtiss 1 istimewa?
Foto profil samping Black Curtiss One
Singkatnya, banyak. Sebagai permulaan, sepeda motor ini dibuat dari aluminium aeronautika billet 6061, dipasangkan dengan serat karbon ketiga belas – hadir di lengan ayun, spatbor, garpu, penutup sabuk – dan komponen titanium. Aspek penting lainnya adalah jarak sumbu roda dan kemiringan yang dapat disesuaikan, yang pada gilirannya mengubah ketinggian tempat duduk dan ground clearance. Anda juga dapat mengubah posisi pijakan kaki pengendara dan penumpang masing-masing di 19 dan delapan tempat.
Di bawah mantera adalah motor aliran aksial, cukup baik untuk 110 tenaga kuda dan 147 pound-feet. Itu, bersama dengan baterai 8.8kWh, memungkinkan Anda menempuh jarak 70 mil di jalan raya (atau 110 mil di kota). Setelah itu, Anda memiliki waktu tiga jam untuk tidur siang yang nyenyak atau menonton Netflix hingga terisi kembali 100%. Sementara itu, sepeda menggelinding di garpu balok atas dengan pegas RaceTec dan roda 19 inci yang dipegang oleh rem Beringer Aerotech. Roda datang dalam konfigurasi berbicara atau paduan – salah satu dari banyak opsi penyesuaian yang ditawarkan Curtiss.
Dengan banderol harga $120.000, ini bukanlah prospek yang mudah untuk dibayar.
Terakhir, Curtiss 1 hadir dalam tiga varian – versi balap 1907 (terbatas hanya 36 buah), edisi Hades (terbatas 13 buah) dan Edisi Ulang Tahun ke-120 yang baru saja diumumkan (terbatas 120 buah). Namun, tidak satu pun dari ini yang mudah di kantong, karena masing-masing memiliki label harga $ 137.500, $ 125.000, dan $ 120.000. Apa pun yang Anda beli, Curtiss akan menawarkan layanan pabrik penuh dan peningkatan baterai gratis selama tujuh tahun pertama kepemilikan.
