Buell adalah salah satu dari sedikit merek sepeda motor Amerika asli tanpa kapal penjelajah dalam portofolionya. Tapi itu akan berubah karena pembuat sepeda telah bergabung dengan Roland Sands Design untuk meluncurkan Buell Super Cruiser. Ini adalah kapal penjelajah modern pertama Buell, dan perusahaan mengklaimnya sebagai “sepeda motor terpanas di segmennya”. Sekarang, kami jarang mempercayai klaim seperti itu tanpa bukti yang memadai, namun berkat data yang diberikan, sepertinya pengamatan yang cukup solid. Mari menyelam.
Super Cruiser terlihat minimalis dan sporty
Dengan perlengkapan di tangan, Super Cruiser terlihat cukup mampu mengukir tikungan.
Buell Super Cruiser bukan Joe biasa dan memiliki estetika minimal tidak seperti kapal penjelajah Amerika biasa. Bagian depan terdiri dari lampu depan bulat dengan mini fairing yang sporty, diikuti dengan tangki bahan bakar berbentuk tetesan air mata dan kursi one-piece berlubang. Meskipun tidak menarik dengan sendirinya, gabungkan dengan spatbor belakang yang ditinggikan, sasis terbuka, dan roda Buell 17 inci yang dipesan lebih dahulu, dan Anda sedang melihat kapal penjelajah yang dipreteli yang berarti bisnis.
Ini juga bermuara pada ergonomi. Anda mengistirahatkan tangan dan kaki Anda pada setang datar dan pijakan kaki yang tinggi (masing-masing), bersama dengan jok rendah, menciptakan segitiga pengendara yang agresif dan nyaman (seperti yang terlihat di foto). Begitu sampai di puncak, Anda juga akan disambut oleh panel instrumen TFT EBR (Eric Buell Racing), yang mungkin dilengkapi dengan rangkaian alat bantu pengemudi elektronik.
Buell memiliki 175 tenaga kuda
Knalpot SC-Project tidak akan masuk ke varian produksi
Memberi Super Cruiser kekuatan supernya adalah mesin V-twin – mungkin 1.190cc – yang menghasilkan 175 tenaga kuda yang mengesankan – lebih dari 50 poni lebih banyak daripada kapal penjelajah paling kuat Harley-Davidson, Sportster S. pada sasis tubular Roland Sands kustom, dan menggabungkan itu dengan garpu terbalik yang dapat disesuaikan dan suspensi belakang monoshock. Komponen-komponen ini, bersama dengan bumper serat karbon, membantu membatasi bobot Super Cruiser menjadi hanya 450 pon (diklaim). Dasar-dasarnya disatukan oleh rem cakram perimeter level awal Buell di bagian atas, peredam kemudi, dan karet Dunlop yang sangat lengket. Semua ini terdengar seperti resep untuk kapal penjelajah sudut, yang dapat menarik bagi orang yang lebih muda yang tidak perlu mengasosiasikan diri mereka dengan kapal penjelajah tradisional yang besar saat ini.
Dia akan memulai debutnya tahun depan.
Super Cruiser akan dirilis sebagai model 2025
Yakin untuk membawa pulang Super Cruiser? Nah, Anda harus menunggu untuk itu. Soalnya, Super Cruiser adalah sebuah konsep (baca tester) yang akan melahirkan motor produksi tahun depan, sebagai model 2025. Buell jelas akan meninggalkan beberapa barang untuk membuatnya legal di jalanan – knalpot SC. proyek, misalnya – dan kapal penjelajah kemungkinan akan mendapatkan beberapa pound juga. Meskipun demikian, selama performa dan komponen sebagian besar tidak berubah, Super Cruiser akan lebih dari mampu membuat gebrakan di segmen cruiser 1.200cc. Omong-omong, kami mengharapkannya untuk berhadapan langsung dengan Harley-Davidson Sportster S dan Ducati Diavel V4 yang baru.
