Porsche memiliki salah satu silsilah motorsport paling terkenal dari produsen mobil mana pun, dan karena merek tersebut ingin menggemparkan jajaran mobil sportnya, divisi balapnya melihat ke masa depan dari apa yang akan menjadi mobil balap yang menyerang lintasan. Dengan demikian, pada akhir tahun lalu, marque Jerman meluncurkan mobil balap GT4 e-Performance-nya, pada dasarnya adalah 718 Cayman GT4 yang dialiri listrik yang menawarkan spesifikasi mengesankan yang menunjukkan aspirasi motor listrik Porsche. Porsche mengatakan GT4 e-Performance dibangun untuk digunakan dalam berbagai acara dan, mengilustrasikan maksud ini, tim Stuttgart baru-baru ini memamerkan kemampuan e-Performance untuk mengatasi salju selama acara Race of Champions Swedia, di mana kita dapat melihat sekilas semuanya. -kehebatan mobil sport elektrik, tidak peduli permukaan tempat ia berkompetisi.
Porsche GT4 e-Performance bermain di salju
Porsche baru-baru ini memasuki permainan mobil sport segala medan dengan 911 Dakar, tetapi e-Performance menunjukkan bahwa 911 segala medan bukan satu-satunya mobil sport dari merek Porsche yang dapat menangani permukaan selain jalan beraspal. Dalam video di atas, kita bisa melihat e-Performance meluncur, meluncur, dan menaklukkan arena balap bersalju dengan dengungan elektriknya yang menjadi bagian dari soundtrack mobil sport tersebut. E-Performance adalah penggerak semua roda, dan dengan tambahan beberapa ban salju berduri, ketinggian kendara yang tinggi tampaknya mengatasi jalur salju dengan penuh percaya diri.
Porsche GT4 e-Performance Mengemas Kekuatan Serius
Porsche GT4 e-Performance terparkir di atas salju
Antusiasme terhadap e-Performance di salju tidak mengherankan mengingat jumlahnya yang mengesankan. Menggunakan konfigurasi motor ganda pada gandar depan dan belakang, GT4 e-Performance menghasilkan hingga 1.088 tenaga kuda (800 kW) dengan kapasitas baterai 80 kWh dan berat 3.417 pon (1.550 kg). Motor listrik dan teknologi baterai sama dengan yang digunakan dalam konsep Mission R, tetapi dalam hal ini model penggerak semua roda didasarkan pada 718 Cayman GT4 Clubsport dengan tapak keseluruhan yang sedikit lebih lebar – lengkungan Jarak sumbu roda yang melebar memungkinkan untuk lebih besar Ban balap Michelin 18 inci. Bodyworknya terbuat dari bahan komposit serat alami dengan tujuan Porsche untuk keberlanjutan dengan menyatakan bahwa bahan tersebut menghasilkan emisi yang lebih rendah daripada bahan komposit sintetis yang sebanding.
Porsche mengklaim e-Performance menghasilkan 1.000 tenaga kuda dalam mode kualifikasi, dan dalam balapan simulasi ini menghasilkan sekitar 600 tenaga kuda (450 kW) hingga 30 menit dengan opsi untuk menyesuaikan tenaga selama balapan. Dengan teknologi 900 V, itu akan mengisi ulang baterainya dari lima hingga 80 persen dalam waktu sekitar 15 menit, kata pembuat mobil itu. Penting untuk dicatat bahwa e-Performance tidak akan dijual, meskipun program mobil balap pelanggan Porsche yang produktif. Alih-alih, ini hanyalah ujian bagi Porsche untuk mengumpulkan data dan wawasan, yang kemungkinan akan digunakan untuk memberi merek keunggulan dalam format balap baru, termasuk seri serba listrik yang akan muncul seiring dengan perubahan industri otomotif. elektrifikasi dan hibridisasi. Porsche telah mengisyaratkan bahwa itu dapat digunakan di sejumlah balapan dengan spesifikasi tunggal. Bahkan jika konsep itu tidak membuahkan hasil, GT4 e-Performance tidak diragukan lagi akan membantu Porsche mendapatkan keunggulan dalam pengembangan mobil performa listrik dan seri balap serba listrik di masa depan. Dan wawasan tersebut pasti akan menemukan jalan mereka ke mobil sport all-electric masa depan merek tersebut.
