Pembaruan Gran Turismo 7 1.35 menambahkan 3 mobil baru yang menarik, Menu Kafe GT, dan banyak lagi – keluar hari ini

Pemain Gran Turismo! Pembaruan 1.35 untuk Gran Turismo 7 tiba hari ini 28 Juni pukul 23.00 PDT* / 29 Juni pukul 07.00 WIB / 15.00 JST.

Pembaruan Gran Turismo 7 1.35 menambahkan 3 mobil baru yang menarik, Menu Kafe GT, dan lainnya – keluar hari ini

Pengenalan 3 Mobil Baru

Aston Martin Valkyrie ’21
Hypercar berbentuk unik dengan aerodinamika turunan F1.

Aston Martin adalah salah satu pabrikan mobil sport mewah yang paling dicintai di Inggris. Mobil hyper ini, Valkyrie, adalah hasil dari pengalaman mereka selama hampir 110 tahun di lapangan dikombinasikan dengan keahlian konstruktor F1 Red Bull Racing. Desain dimulai dari sebuah ide untuk mobil jalanan inovatif yang dirancang oleh desainer dan ahli aerodinamika Red Bull Racing, Adrian Newey. Newey membawa lamarannya ke Aston Martin di mana dia menjalin hubungan dengan kepala desainer mereka Marek Reichman. Pada tahun 2016, proyek tersebut dimulai dengan sungguh-sungguh sebagai ‘AM-RB 001’. Mobil yang dikembangkan dengan kode nama AM-RB 001 ini pertama kali diperkenalkan di Geneva Motor Show 2017, bersama dengan nama resminya, Valkyrie.

Versi produksi Valkyrie pertama kali terlihat pada tahun 2021, mengambil bentuk sebagai mobil hiper berbentuk unik yang menggabungkan aerodinamika turunan F1 dengan bahasa desain Aston Martin. Hidung mobil yang tinggi dilengkapi dengan sayap bawah dan menciptakan gaya tekan ke bawah yang kuat melalui terowongan Venturi yang mengalir di bawah bodi. Di antara mereka duduk kokpit berbentuk tetesan air mata di mana pengemudi dan penumpang duduk dengan gaya mobil formula. Penerangan yang luas telah diterapkan di seluruh bodi serat karbon bahkan lambang hidung Aston Martin direduksi menjadi potongan aluminium setebal 70 mikron. Hasilnya, mobil ini berbobot sekitar 1.000 kg, mencapai rasio power-to-weight yang mencengangkan sebesar 1,01 kg/BHP.

Di bagian belakang kabin terdapat unit tenaga hybrid, mesin V12 Cosworth 6.5L naturally aspirated dengan KERS (kinetic energy recovery system). Output total dari sistem ini adalah 1.140 BHP yang menempatkan mobil ini setara dengan mesin balap kategori teratas sekalipun. Valkyrie pertama kali tersedia dalam jumlah terbatas 150 model coupe, yang langsung terjual habis meskipun harganya lebih dari 2 juta pound. Coupe ini diikuti oleh model kompetisi gaya ‘AMR pro’ Le Mans dan model ‘Spider’ open-top. Performa puncak ini terkenal sebagai salah satu mobil hiper pertama yang mencapai level mesin LMP1.

Mitsubishi Lancer Evolution III GSR ’95
Peningkatan aerodinamis dan pendinginan membuat gelombang pertama ‘Evo’.

Lancer Evolution diluncurkan pada September 1992. Dimulai dengan bodi kompak sedan Lancer komersial dan menambahkan mekanisme Mitsubishi yang hanya digunakan untuk kelas WRC Galant VR-4, Lancer Evolution menjadi mobil berorientasi reli. Inti dari mobil ini adalah 4G63, mesin 2.0 L DOHC inline-4 turbocharged, yang sudah menghasilkan 246,5 BHP dan torsi 31,5 kgfm pada saat debutnya. Dengan traksi luar biasa dan tenaga yang disalurkan ke keempat rodanya, mobil ini sudah jauh lebih cepat daripada model lain di kelasnya.

Satu tahun setelah pembuatannya, pada bulan Desember 1993, Lancer Evolution II yang ditingkatkan terungkap, dengan output daya maksimumnya meningkat menjadi 256,4 BHP. Ban juga diubah menjadi 205/60R15, dan modifikasi jarak sumbu roda serta ukuran tapak juga diterapkan. Sekitar waktu ini, itu mulai dipanggil dengan nama panggilannya yang terkenal, “Lan-Evo”, oleh para penggemar Jepang. Evolusi lain terjadi pada Januari 1995.

Generasi ke-3, yang disebut Lancer Evolution III, melihat eksteriornya dimodifikasi secara drastis untuk meningkatkan performa aerodinamis. Dengan bukaan yang lebih besar di bumper depan dan spoiler belakang yang lebih besar, kini kendaraan ini memiliki tampilan bertenaga yang berfokus pada kompetisi. Rasio kompresi unit daya 4G63 dinaikkan menjadi 9,0, meningkatkan output daya maksimum menjadi 266,3 BHP. Perubahan dan peningkatan terperinci juga dilakukan pada suspensi, dan perubahan ini sangat meningkatkan performa mesin dan kemampuan manuver. Pada saat itu, model dasar Lancer akan menerima perubahan model penuh, dan kemudian dikabarkan bahwa Evo III sebenarnya adalah Evo terakhir.

Subaru Impreza Sedan WRX STi ’04
Impreza generasi ke-2 yang dikembangkan bersamaan dengan model spek reli.

Hanya satu tahun setelah rilis Spec C yang radikal, pada November 2002, facelift telah diterapkan di seri Impreza. Meskipun disukai banyak orang, lampu depan bulat sebelumnya terbukti tidak populer di pasar massal dan ditinggalkan demi menerapkan lampu baru berbentuk tetesan air mata. Kali ini, dalam pengembangan bersama dengan SWRT (Subaru World Rally Team), keahlian baru memfasilitasi terciptanya karakteristik aerodinamis yang lebih baik. Di sisi performa, sistem turbo twin-scroll diperkenalkan untuk efisiensi spool yang lebih baik bersama dengan sistem pembuangan yang dimodifikasi agar sesuai. Poros engkol, bersama dengan piston dan conrods diperkuat sehingga memungkinkan mesin menghasilkan 40,2 kgfm, angka torsi tertinggi di kelas 2 liter pada saat itu.

Beberapa model transmisi manual juga dilengkapi dengan diferensial tengah yang dikendalikan pengemudi yang menampilkan mode otomatis. Bergantung pada kondisi saat menikung, distribusi torsi ke depan dan belakang diferensial tengah dibagi secara otomatis, dan mobil menunjukkan keefektifan yang luar biasa baik di sirkuit maupun jalan berliku. Pada Juni 2004, model dengan ban lebih besar diperkenalkan. Hal ini sebagai jawaban atas tuntutan dari bidang motorsport, seperti pada balapan Super Taikyu Endurance. Torsi maksimum juga meningkat menjadi 42,0 kgfm saat ini. Impreza mendapatkan ketenarannya sebagai salah satu mobil performa tinggi paling representatif di Jepang, yang diakui oleh para penggemar di seluruh dunia. Sejak tahun 2003, ekspor model STi ke Amerika dimulai, dan dengan Mitsubishi Lancer Evolution juga memulai ekspor, persaingan sengit mencapai lebih jauh di luar perbatasan Jepang.

Corak Mobil

Livery untuk ‘Anest Iwata Racing RC F GT3’ yang dikemudikan oleh Igor Omura Fraga di Super GT telah ditambahkan. Livery ini bisa dipilih saat membeli Lexus RC F GT3 ’17 di Brand Central.