Semua hal baik akan berakhir, dan Ducati menghadapi kesadaran ini saat memasuki abad ke-21. Setelah delapan gelar dunia WSBK antara tahun 1990 dan 1999 Honda (dengan Colin Edwards di pucuk pimpinan) mencopot Tim Merah di kejuaraan tahun 2000, itu tidak membantu reputasi yang terakhir sebagai spesialis mesin balap kelas dunia. Tidak mengherankan, para insinyur Bolognese tidak membuang waktu untuk kembali ke papan gambar, hanya untuk melahirkan salah satu Ducati yang paling menarik (dan langka) – 996R.
996R tidak kekurangan komponen yang luar biasa.
Ducati hanya membuat 500 contoh, 350 di antaranya dijual untuk umum dan 150 dijual ke perorangan.
Niat Ducati dengan 996R jelas – untuk mendapatkan kembali kehebatan balap – seperti Panigale V4 R modern. Jadi, merek tersebut telah memuat motor sport tersebut dengan sekumpulan komponen top-of-the-line yang jarang terlihat pada sepeda motor produksi. Sebagai permulaan, Anda memiliki fairing samping serat karbon, perut dan spatbor, ditambah roda Marchesini dan baterai yang ringan. Pelek lima palang menampung kaliper Brembo empat piston rak atas (pada saat itu), yang masing-masing menampung empat bantalan rem (berlawanan dengan dua biasanya) dan memasang rotor 320mm. Di atas rem terdapat garpu Ohlins terbalik 43mm milik 996R dan monoshock, keduanya dapat disetel sepenuhnya. Ini, bersama dengan engine mounts dan frame tube yang lebih tebal, memastikan sepeda motor yang jauh lebih tajam daripada R 996.
Mesinnya, dipadukan dengan knalpot Termignoni, menghasilkan 135 tenaga kuda.
Betapapun mengesankannya, pabrikan mana pun dapat mereplikasi (atau memasok) komponen tersebut. Namun, yang tidak dapat mereka buat ulang adalah pembangkit tenaga listrik 998cc berpendingin cairan milik Ducati. Dengan banyak masukan dari mantan insinyur Ferrari Angiolino Marchetti, pabrik tersebut memiliki konfigurasi Testastretta pertama perusahaan dan menghasilkan 135 tenaga kuda, cukup baik untuk kecepatan tertinggi 175 mph di jalan raya. Ducati bahkan melengkapinya dengan knalpot di bawah ekor yang terinspirasi balap yang dibuat oleh Termignoni. Dapat dikatakan bahwa ini semua berhasil dengan baik, karena Troy Bayliss merebut gelar WSBK pada tahun yang sama ketika 996R memulai debutnya, 2001.
Ducati hanya memproduksi 500 unit 996R
Ohlins dan Brembo terbaik menjadi standar pada 996R
Berkat perincian yang disebutkan di atas, 996R adalah salah satu Ducati tertua yang dapat Anda beli – sebuah fakta yang diperkuat dengan nomor produksi 500 unit yang sangat terbatas. Tapi seperti biasa, jika Anda tergoda untuk membawanya pulang, Iconic Motorbike Auction siap membantu Anda. Penjual mendaftarkan 996R ke-356 dengan hanya 6.544 mil pada odometer analognya. Anda juga menerima dua kunci asli dan ban Pirelli Diablo Rosso Corsa 4 baru (dengan kode tanggal 1922 dan 2222) agar siap digunakan. Jangan berharap harganya murah, karena contoh sebelumnya telah terjual sebanyak $34.000. Ini di luar anggaran kami, tetapi jika Anda mampu, ajukan penawaran sebelum 22 April 2023.
