Ketika Anda memikirkan sepeda motor petualangan, ada tiga hal yang terlintas dalam pikiran – posisi yang mengesankan, suspensi perjalanan panjang, dan roda berjari-jari yang tahan goncangan. Sejak kedatangannya pada tahun 2019, KTM 390 Adventure telah memenuhi dua aspek pertama dengan sangat baik, melewatkan aspek ketiga. Namun untuk tahun 2023, ketiganya akhirnya selesai, karena KTM telah memperkenalkan velg spoked ke 390 Adventure sehingga dapat bekerja lebih baik di jalan yang kasar.
KTM 390 Adventure diperbarui untuk 2023
Setelah empat tahun berdiri, 390 ADV akhirnya memiliki roda berjari-jari
Ya, Anda membacanya dengan benar. Setelah bertahun-tahun mengemis, 390 Adventure mengucapkan selamat tinggal pada velgnya dan beralih ke satu set velg jari-jari anodisa hitam yang terbuat dari aluminium. Roda baru tetap menggunakan karet Continental TKC70 di kedua ujungnya dan berukuran 19/17 inci (F/R). Sehebat apa pun itu, menurut kami pengaturan 21/17 inci akan semakin meningkatkan kredibilitas off-road 390, tapi hei, kami tidak mengeluh. Selain velg spoked, 390 Adventure kini hadir dalam balutan ‘KTM Racing Livery’ baru lengkap dengan grafis hitam dan oranye pada bodywork. Lapisan oranye pada sasis teralis melengkapi ini. Sayangnya, jika Anda bukan penggemar hasil akhir itu, Anda harus menyedotnya, karena tidak ada pilihan warna lain (setidaknya di Amerika).
Di balik kulitnya, Anda masih mendapatkan mesin satu silinder 373cc yang sama
Di tempat lain, 390 Adventure 2023 terus menawarkan kit yang sama dengan iterasi 2022. Jadi ADV menggunakan mesin satu silinder 373cc yang menghasilkan 43 tenaga kuda (32 kW). Daya dipantau oleh sistem kontrol traksi yang dapat dialihkan, sementara ABS saat menikung mengawasi punggung Anda dalam situasi sulit. Kedua alat bantu itu tampak lebih penting sekarang, mengingat roda berjeruji akan membawa Anda melewati segala macam medan yang berat. Selain itu, fitur yang berguna adalah kluster instrumen TFT yang mendukung konektivitas – dipertahankan pada model 2022.
Demikian pula, 390 Adventure menggunakan garpu terbalik 43mm yang dapat disesuaikan (jarak 6,7 inci) dan monoshock (jalur 7 inci), keduanya dari WP. Suspensi tinggi memungkinkan ground clearance 7,9 inci, tetapi menghasilkan ketinggian kursi 32,7 inci — tidak buruk untuk pengendara yang lebih pendek (setidaknya dibandingkan dengan ADV lainnya). Pendek atau tidak, Anda pasti menghargai bobot sepeda motor yang berkurang 380 pon. Padukan bobot praktis dengan rem cakram 320/230mm (F/R) dan Anda juga mendapatkan tenaga pengereman yang baik.
Harga KTM 390 adventure 2023
Cat baru terdiri dari sasis teralis oranye terang, dan kami menyukainya!
KTM memberi harga 390 Adventure 2023 seharga $7.399, naik $600 dari model 2022. Bagian yang menyedihkan adalah varian spokeless tidak lagi terdaftar di situs web KTM AS, yang berarti ini adalah satu-satunya pilihan jika Anda mempertimbangkan 390 ADV. Sebagai referensi, situs web Inggris mencantumkan varian velg dan jeruji, dengan yang pertama lebih murah $ 724. Ngomong-ngomong, meski harganya naik, 390 Adventure tetap menyaingi BMW G 310 GS, Kawasaki Versys X300, dan Honda CB500X. KTM adalah yang termahal di batch ini, tetapi juga menjanjikan kombinasi fitur, performa, dan kemampuan off-road terbaik.
