Harley-Davidson belum membuat dampak yang signifikan di dunia kendaraan listrik. LiveWire, meskipun mengesankan, tidak menghasilkan banyak penjualan, dan sebagian alasannya di sini adalah karena tidak sesuai dengan tagihan Harley-Davidson. Lagipula, ini adalah streetfighter dari perusahaan yang terkenal dengan kapal penjelajah Amerika. Solusinya? Ya, kami yakin kapal penjelajah listrik Harley-Davidson bisa menjadi pengubah permainan bagi perusahaan. Dan karena MoCo belum mengambil tindakan apa pun, YouTuber Rich Rebuilds mengambil tindakan sendiri dengan membuat bagger Harley-Davidson elektrik khusus.
Harley-Davidson Cruiser listrik didasarkan pada Electra Glide 2007
Konstruksi dimulai dengan pembongkaran “berisik dan tidak dapat diandalkan” (seperti yang dikatakan YouTuber) 2007 Electra Glide. V-twin jantungnya dilepas dan motor listrik 20kW yang dipasang di tengah mengambil alih fungsi powertrain (permainan kata-kata). Ini dipasangkan dengan pengaturan empat baterai dan ditempatkan di dalam sasis teralis yang dibuat khusus yang terinspirasi oleh sepeda motor Ducati. Setelah dipasang, tim memodifikasi panel instrumen Electra untuk membaca tingkat pengisian setiap baterai secara terpisah. Selain itu, ini juga memberi tahu Anda jika salah satu dari empat baterai rusak.
Selain mesin, perkabelan, dan driveshaft baru, suspensi OEM, roda, dan rem dibiarkan apa adanya. Tidak ada perubahan pada ergonomi juga, jadi Anda mendapatkan postur berkendara yang nyaman, hanya dengan tenaga yang berbeda di bawah Anda. Bahkan tangki bahan bakarnya sudah dipotong, meski tidak lagi membutuhkan bensin.
Harley-Davidson Cruiser listrik lebih ringan 60 pon dari sebelumnya
Kami harap Harley-Davidson memperhatikan dan membangun sesuatu seperti ini di bawah merek LiveWire.
Dalam bentuk aslinya, ’07 Electra Glide berbobot lebih dari 700 pound, tetapi tidak lagi demikian. Tim menghilangkan 230 pon material dan mengurangi berat keseluruhan hampir 60 pon. Pengurangan ini terjadi setelah semua perubahan – kabel baru, baterai, mesin, dan sasis teralis baru – yang menjadikannya lebih terpuji. Sementara itu, Rich mengklaim baterai listrik akan bertahan lebih dari 120 mil dalam suhu ideal – hampir setengah dari apa yang didapat Electra Glide dengan tangki penuh bahan bakar. Namun, ada ruang untuk menempatkan baterai ekstra di keranjang kaku untuk jangkauan ekstra.
Secara keseluruhan, bagger elektrik Harley-Davidson terdengar seperti sesuatu yang harus dipertimbangkan oleh merek tersebut. Ini hanyalah proyek garasi, tetapi dengan R&D yang tepat, ini akan menjadi pemenang bagi penggemar Harley yang sadar lingkungan. Juga, hampir tidak ada kapal penjelajah listrik di luar sana, dan produk seperti ini dari merek ace cruiser akan mendorong masyarakat untuk beralih ke listrik dan membantu Harley memperluas portofolionya. Tentu tidak akan sekeras V-twin-nya, tapi tidak masalah bukan?
