Evolusi Mesin Diesel Pajero, Simak 3 Keunggulan di Versi Terbaru

Di balik evolusi tersebut, mesin 4N15 DI ​​​​​​​​MIVEC DOHC 16-valve direct injection diesel, intercooler dan turbocharged dihadirkan dengan tiga keunggulan baru dibanding sebelumnya.

Pertama, bahannya baru dan lebih ringan. Dalam perkembangannya, mesin 4D56 menggunakan kombinasi kepala silinder alumunium dengan blok mesin besi tuang. Namun pada 4N15, kombinasinya adalah aluminium.

Kedua, kompresi menjadi lebih sedikit. Mesin 4D56 memiliki spesifikasi bore x stroke 91,1 mm × 95 mm dan rasio kompresi 21,0:1, sedangkan mesin 4N15 memiliki spesifikasi bore x stroke 86 mm × 105,1 mm dengan rasio kompresi 15,5:1 rasio kompresi.

Ketiga, mesin 4D56 yang merupakan Common Rail Turbo dan Intercooler 2.5L DOHC, 4-silinder segaris (4D56) memiliki tenaga maksimal 136 hp dan torsi maksimal 324 Nm.

Sedangkan dengan mesin yang lebih ringan dan rasio kompresi yang lebih rendah, mesin 4N15 yang merupakan diesel MIVEC DOHC 16-valve direct injection, intercooler dan turbocharged, memiliki tenaga maksimal 181 hp dan torsi maksimal 430 Nm.