KabarOto.com – All New Yamaha Nmax 155 milik salah satu redaksi KabarOto.com mengalami kejadian tidak mengenakkan di jalan. Saat digunakan, terutama saat melaju di marka jalan atau tikungan, motor terasa goyah dan setang seperti tertarik ke arah berlawanan. Namun jangan khawatir, KabarOto akan memberikan Anda cara gratis untuk mengatasi keluhan tersebut.
Pertama tentunya harus dicek dulu ke bengkel resminya. Ternyata penyebabnya ada di ban. Mengapa? Padahal odometer skutik 2021 ini baru menempuh jarak 6.100 km.
Awalnya, keluhan dirasakan saat sepeda melintasi garis marka jalan atau melakukan tikungan. Selain bergoyang-goyang di setang, juga terasa seperti mesin ditarik ke arah yang berlawanan. Awalnya redaksi mengira komponen flywheel atau peredam kejut bermasalah, sehingga unit langsung dibawa ke bengkel resmi Yamaha di kawasan Bintaro.
Pemeriksaan awal pada komponen kemudi dan peredam tidak menunjukkan adanya keausan atau masalah. Motor diposisikan dengan pola tengah, lalu ditekan ke belakang agar ban depan tidak menyentuh aspal. Setang baru berayun ke kiri dan ke kanan.
Baca Juga: Yamaha All New Nmax 155 Baterai Tersambung Sering Habis, Ini Penyebabnya!
“Kalau masalahnya setir pasti terasa di stang. Misalnya gerakannya berat atau terkesan goyang,” jelas mekanik resmi yang enggan disebutkan namanya itu. Namun saat dicoba, setang masih terlihat normal dan tidak ada gejala yang dimaksud.
“Sebenarnya bisa saja direset, tapi nanti kalau terlalu ringan, ada resiko bearing mudah aus karena getaran jalan,” sambung mekanik senior itu.
Semua sama tentang sokbreker. Jika dilihat, dipastikan gerakan naik turun masih wajar dan tidak ada kebocoran oli atau rembesan yang menandakan komponen ini tidak bermasalah.
Namun, setelah dicoba hingga 2 mekanik, gejala setang goyang masih terasa. “Itu biasanya berasal dari ban. Malah banyak yang bilang kalau ban standar licin saat hujan dan rawan ombak,” sambung mekanik itu.
Dari dealer, ban standar All New Yamaha Nmax 155 adalah IRC SS-570F dengan ukuran 110/70-13 untuk depan dan 130/70-13 untuk belakang. Jadi jika dilihat dari tapak ban sebenarnya ban masih terlihat normal yaitu tidak ada keausan, hanya di satu sisi saja atau bergelombang. Bahkan alur ban masih terlihat tebal.
Baca Juga : Cara Membuka Tangki Bensin Keyless Yamaha Nmax Secara Manual
Hasil navigasi dan obrolan dengan toko ban. Keluhan serupa ternyata cukup sering terdengar. Lalu saat saya cek ternyata tekanan angin yang direkomendasikan pabrikan menurut KabarOto tidak tepat. Awalnya, Yamaha merekomendasikan tekanan ban 22 psi untuk ban depan dan 34 psi untuk ban belakang.
Nah, cara gratis untuk mengatasi rasa getar yang berlebihan ini cukup dengan pergi ke SPBU terdekat, namun yang memiliki instalasi kompresor gratis. Pasalnya saat diukur, tekanan ban Nmax KabarOto ternyata hanya 26 psi, baik depan maupun belakang.
Baca juga: Cara Buka Bagasi Honda PCX dan Yamaha Nmax Secara Manual
Setelah penambahan angin di bengkel resmi, namun sayang karena bengkel tersebut tidak dilengkapi alat pengukur tekanan ban. Sayangnya, tekanan angin terlalu kencang. Setelah dicek, tak heran jika di angka 55 psi.
Hasil Riset Saat menjajal berbagai tekanan udara, KabarOto merasa paling nyaman pada tekanan 35 psi, baik maju maupun mundur. Pada tekanan ini, osilasi sangat berkurang, meski jelas tidak bisa dihilangkan sama sekali.
Cara terbaik tentu saja dengan mengganti ban. Ada banyak pilihan.
