KabarOto.com – KabarOto berkesempatan menjadi pilot MG4 EV di IIMS 2023. Meski mobil ini belum diluncurkan secara resmi di Tanah Air, MG mengabarkan telah membuka pemesanan batch pertama sebanyak 100 unit.
MG4 EV memiliki dimensi panjang 4287 mm, lebar 1836 mm, tinggi 1516 mm dan dengan ground clearance sekitar 117 mm, mobil ini tetap terlihat sangat kompak sebagai city car. Padahal MG sudah memasuki segmen crossover.
Selanjutnya mengatur posisi duduk juga cukup mudah karena pengaturannya sudah menggunakan listrik. Begitu pula dengan posisi kemudi yang bisa diatur kemiringannya dan telescopic steering. Model setirnya juga unik karena memiliki bagian atas dan bawah yang rata, ukurannya juga nyaman untuk digenggam karena dibungkus dengan bahan kulit.
Baca Juga: Sekilas Spesifikasi MG4 Meluncur Di Thailand
Setelah Anda menemukan posisi yang tepat, KabarOto terasa memiliki banyak ruang untuk kaki karena desain mid-dash memiliki ruang untuk cup holder. Lalu desain kap mesin yang landai dipadukan dengan jendela depan dan samping yang lebar membuat jarak pandang mobil ini sangat jelas.
Bagi Sobat KabarOto yang sudah terbiasa dengan perpindahan gigi, perlu membiasakan diri untuk bergerak menggunakan model rotary, begitu juga dengan rem parkir elektrik. Namun posisinya terkesan kurang proporsional karena diletakkan agak terlalu tinggi, sehingga jika ingin menangkapnya, Anda harus sedikit mencondongkan tubuh ke depan.
Baca juga: 100 unit pertama MG4 EV sudah bisa dipesan selama IIMS 2023
Soal tenaga, penggerak elektriknya memiliki tenaga sebesar 51 kWh dengan Liquid Cooling System, diperkirakan tenaga maksimal motor listrik sebesar 170 hp dan torsi maksimal 250 Nm, terasa sangat spontan saat menginjak pedal. Meski lintasannya cukup pendek dan bergelombang, torsi instannya mampu mencapai kecepatan 50 km/jam dengan sangat mudah.
Sebenarnya tidak heran dengan performanya, karena menurut klaim pabrikan, mobil ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 3,8 detik.
Secara bump, dengan suspensi depan MacPherson dan belakang 5-Link independent, mobil ini masih cukup nyaman di jalanan kasar dan terasa cukup mulus. Kalaupun kita tidak bisa merasakannya saat mobil bermanuver, lagi-lagi karena lintasannya pendek dan jalannya bergelombang.
