Mobil  

Ban Berkelanjutan Goodyear Terbuat dari Beras, Kedelai, dan Pinus

Ban Berkelanjutan Goodyear Terbuat dari Beras, Kedelai, dan Pinus

Ban Goodyear yang sadar lingkungan menggunakan minyak kedelai, sekam padi, dan getah pinus untuk membuat ban dengan 90 persen bahan berkelanjutan. Dan itu disetujui untuk penggunaan jalan.

Goodyear meluncurkan ban dengan bahan berkelanjutan 90 persen di Consumer Electronics Show (CES) minggu lalu.
Ban baru, yang telah lulus semua uji regulasi dan internal untuk penggunaan di jalan raya, menggunakan produk ramah lingkungan seperti minyak kedelai, sekam padi, dan resin pinus sebagai pengganti senyawa standar.

Goodyear masih perlu memikirkan langkah-langkah penskalaan sebelum membawa ban demonstrasi ke pasar, tetapi perusahaan berencana untuk pertama-tama membawa 70 persen ban berbahan berkelanjutan ke pasar tahun ini.
Jadwal kantin perusahaan Goodyear baru saja bocor. Kami harap Anda senang dengan tiga kali makan tahu sehari hingga keabadian. Kami bercanda, tetapi jika pengungkapan ban terbaru Goodyear adalah sesuatu yang harus dilakukan, raksasa ban itu akan membutuhkan semua kedelai yang bisa didapatnya di tahun-tahun mendatang.

Peningkatan kesadaran dan pertimbangan terhadap lingkungan selama beberapa tahun terakhir membuat produsen ban menciptakan tujuan keberlanjutan yang lebih agresif. Goodyear, yang memiliki tujuan untuk memperkenalkan ban berkelanjutan 100 persen pertamanya pada tahun 2030, membuat langkah menuju masa depan tersebut dengan ban demonstrasi yang dipamerkan di CES minggu lalu.

Diproduksi dengan 90 persen bahan berkelanjutan, ban demonstrasi telah melewati semua uji peraturan dan internal yang diperlukan untuk penggunaan di jalan raya. Tentu saja, lulus uji peraturan tidak berarti apa-apa dalam hal performa ban, karena banyak ban yang buruk disetujui untuk digunakan di jalan raya. Tapi kita tahu ban demonstrasi unggul dalam setidaknya satu ukuran: rolling resistance. Goodyear mengklaim ban berkelanjutannya lebih mudah terguling dibandingkan ban pembanding dengan bahan tradisional.

Diproduksi dengan 90 persen bahan berkelanjutan, ban demonstrasi telah melewati semua uji peraturan dan internal yang diperlukan untuk penggunaan di jalan raya. Tentu saja, lulus uji peraturan tidak berarti apa-apa dalam hal performa ban, karena banyak ban yang buruk disetujui untuk digunakan di jalan raya. Tapi kita tahu ban demonstrasi unggul dalam setidaknya satu ukuran: rolling resistance. Goodyear mengklaim ban berkelanjutannya lebih mudah terguling dibandingkan ban pembanding dengan bahan tradisional.

Selain karet alam, ban modern menggunakan baja, tekstil, polimer sintetik, dan bahan kimia untuk menjaga mobil Anda tetap bersentuhan dengan aspal di bawah. Bahan gado-gado ini memiliki efek buruk bagi lingkungan.

Saat ban aus, mereka meninggalkan serpihan karet dan bahan kimia yang mencemari lingkungan. Tapi bukan ban terbaru Goodyear. Itu meninggalkan bau tahu dan, anehnya, sedikit schnapps pinus.

Pabrikan ban terkenal bungkam ketika berbicara tentang susunan kimia kompon ban mereka. Sedemikian rupa sehingga perusahaan-perusahaan ini sering menghindari mengajukan merek dagang pada subjek tersebut untuk mencegah pesaing mencuri informasi ini.

Goodyear, bagaimanapun, berbagi 17 bahan utama di 12 komponen yang membuat ban ini menggelinding. Resep ini termasuk minyak kedelai, untuk menjaga agar ban tetap lentur dalam suhu yang berubah-ubah; silika abu sekam padi, untuk meningkatkan daya cengkeram; dan getah pinus, yang menggantikan resin berbasis minyak bumi standar.

Goodyear mengaku belum menentukan skala yang dibutuhkan untuk membawa ban demonstrasi ke pasar. Meski begitu, perusahaan berencana untuk memasarkan ban yang 70 persen berkelanjutan pada akhir tahun. Jika Goodyear berhasil, maka ban ramah lingkungannya seharusnya memberi makna baru pada frasa “makan karet saya”.